Blue Chip Depot-antizyklisch & Sondersituationen (Seite 205)

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.480.811 von DOBY am 14.09.23 14:32:08

Zitat von DOBY: ROUNDUP/Zehnte Zinserhöhung in Folge: EZB hebt Leitzins auf 4,5 Prozent
Do, 14.09.23 14:24 Uhr, Quelle: dpa-AFX

hätte ich nicht gedacht angesichts der Mehrheit der Südländer im EZB-Direktorium. Sollte Euro/Dollar helfen.

https://www.comdirect.de/inf/waehrungen/euro-us_dollar-kurs

Spekulation auf fallenden Euro/Dollar nach für mich überraschenden EZB Zinsanhebung aufgegeben
alle zu diesem Zweck erworbenen Discounter auf US Aktien (Pfizer, Disney, Walgreen) mit Gewinn (ca. 0.5-1%) verkauft.

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DAX-Freude über EZB Zinserhöhung

aber mittelfristig erhöht das den Druck auf hochverschuldete Unternehmen (Schlamper wie Baywa., die meinten sich nicht um eine langfristige Finanzierung kümmern zu müssen oder Immo-Unternehmen)
also wie bei den Autoaktien vor wenigen Tagen wohl ein Strohfeuer im Vorfeld des Verfalltags.

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Breaking news Aktien-Realdepot:
starke Performance in den letzten Tagen durch Ölaktie Dt. Rohstoff sowie Alphabet. Es ist zu beachten, dass mein Aktien-Realdepot nur noch 25% des Gesamtdepots ausmacht und viele Aktien enthält, auf die es keine Zertifikate gibt oder ihre Heimat im Dollarraum haben.
Hoch gewichtet sind Öl-, US-Tech- und Pharma-Werte, die Korrelation zum DAX ist deshalb begrenzt.
https://www.comdirect.de/inf/aktien/US02079K3059?ID_NOTATION…
https://www.comdirect.de/inf/aktien/DE000A0XYG76
https://www.comdirect.de/inf/aktien/US75886F1075?ID_NOTATION…

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Antwort auf Beitrag Nr.: 74.473.350 von matjung am 13.09.23 11:41:49

Zitat von matjung: Würdest du dir auch normale Anleihen kaufen?
Einige börsennotierte Firmen bieten wieder 7%+

habe ich, allerdings zu Zinssatz von ca, 12 % p.a. (kein Immounternehmen, siehe alte Beiträge hier im Thread). 7% wäre mir eindeutig zu wenig. Das wäre ja inflationsbereinigt fast Null.

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ROUNDUP/Zehnte Zinserhöhung in Folge: EZB hebt Leitzins auf 4,5 Prozent
Do, 14.09.23 14:24 Uhr, Quelle: dpa-AFX

hätte ich nicht gedacht angesichts der Mehrheit der Südländer im EZB-Direktorium. Sollte Euro/Dollar helfen.

https://www.comdirect.de/inf/waehrungen/euro-us_dollar-kurs

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ROUNDUP: China besorgt über EU-Untersuchung wegen E-Auto-Subventionen
Do, 14.09.23 13:07 Uhr, Quelle: dpa-AFX

wie ich bereits nach der Rede von Flintenuschi und dem Kurssprung bei Automobilaktien geschrieben hatte, eine nur sehr kurze Kurs-Freude, inzwischen kam der Bumerang aus China zurück. Selbstverständlich wird man sich von Seiten Chinas wehren, falls die EU Importhemmnisse gegen chin. Autoimporte erlässt. Und das wird für VW und Co. keinesfalls ein feiernswertes Ereignis..
Alle deutschen Autoaktien durch die Bank im Minus.

[DOBY]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.479.002 von lazy_invest am 14.09.23 10:17:26

oder wird die Nachfrage nach schnell zu beschaffenden Flugzeugen
welche Flugzeuge sollen das sein ? Wenn Du heute ein Airbus 320neo bestellt, ist mit einer Lieferung nicht vor 2029 zu rechnen. "Ladenhüter" gibt es nicht. Airbus hat eine Bestellliste von über 7000 Flugzeugen.
"Schnell zu beschaffen" sind ev. ausgemusterte alte Klepper oder Flugzeuge aus Zwangsversteigerungen von Pleiteairlines.
https://www.airliners.de/airbus-bleibt-2022-weit-boeing-lief…

[lazy_invest]

Antwort auf Beitrag Nr.: 74.478.495 von DOBY am 14.09.23 09:20:48

Wie wirkt sich das auf Airbus aus? Wird Airbus weniger Flugzeuge ausliefern (weil z.B. mehr Kapazitäten in der Wartung gebunden sind oder die Kunden zurückhaltender sind aufgrund der Mängel, wobei hier sicher Abnahmeverpflichtungen stehen) oder wird die Nachfrage nach schnell zu beschaffenden Flugzeugen aufgrund des Engpasses eher sogar ansteigen?

[DOBY]

Realdepot:
ANALYSE-FLASH: JPMorgan senkt Ziel für MTU auf 235 Euro - 'Overweight'
Do, 14.09.23 08:20 Uhr, Quelle: dpa-AFX
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gestern 16.00 Uhr war MTU-Telco. Meine unverbindlicher Eindruck: Man hat ausgeführt, dass die Schadensbelastung aus den fehlerhaften Triebwerken aktuell auf einer Einschätzung von Raytheon basiert. Die Angabe "250-300 Tage" Zeitraum von Übergabe der zu testenden Triebwerke bis Rückkehr zu den Kunden entspreche nicht der reinen Wartungszeit, diese sei deutlich geringer, aber aufgrund von Kapazitätsproblemen muss mit erheblichen Wartezeiten gerechnet werden. Man beabsichtige einzelne Bauteile, deren angesetzte Lebensdauer noch nicht beendet sei, nur dann auszutauschen, wenn Risse sichtbar sind, ansonsten wäre es eine reine Inspektion. Der Schaden entstehe überwiegend (ca. 80%) aus Schadensersatzzahlungen an Kunden. Diese Zahlungen würden in den nächsten 3 Jahren als negativer Umsatz gebucht. Ob man neu produzierte Triebwerke eher dazu nutzt die Schadensersatzzahlungen zu reduzieren (Ersatztriebwerk während Wartung) oder damit neu produzierte Flugzeuge ausrüstet, entscheide Raytheon, man selbst habe darauf keinen Einfluss. Man wisse auch nicht welches Vorgehen kostenoptimal sei, da man die Verträge mit Airbus nicht kenne. Man gehe davon aus dass Raytheon bestrebt sei sowohl Bestandskunden als auch Neukunden soweit es geht zufrieden zu stellen. Der erhöhte Umfang von Wartungsaufträgen für MTU könne den finanziellen Schaden für MTU nur leicht mindern.

[matjung]

Kaum schreibt eine US Bank, dass diverse Aktienrückkaufprogramme auslaufen,
launched No Name - HomeToGo ihr eigenes:
https://www.eqs-news.com/news/corporate/hometogo-se-hometogo…
Max Kaufpreis 3,16 bis Ende 2024.
Es fühlt sich wie Marktmanipulation an.