BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 3052)

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.099.395 von Future71 am 09.03.10 22:47:54

@ Kreuznacher
@ Future

Siehe zum Thema Beteiligung mein Posting-Nr. 205. Dort ist bereits die Rede davon gewesen. Den betreffenden Bereich hatte ich unter-
strichen hervorgehoben.

[Future71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.095.935 von Badkreuznach am 09.03.10 17:59:14

Kapitalerhöhung, 2,2 Milliarden von der Bank geliehen, Warren Buffet im Boot,vielleicht auch Daimler. Hoffentlich übernehmen die sich nicht.Da muss schon ordentliches Wachstum her um das zu stemmen.
Nur so mal im Raum gestellt.

[Future71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.095.935 von Badkreuznach am 09.03.10 17:59:14

Möglich wäre eine Beteiligung. Steht nicht ausgerechnet jetzt eine Kapitalerhöhung an? Könnte passen

[Future71]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.091.563 von soleil1504 am 09.03.10 11:30:39

Ich verstehe manche Leute nicht. Wo haben die iohren Führerschein gemacht? Bisschen Ahnung vom Auto hat doch jeder Fahrer oder? Wenn ich solche Geschichten höre wie du sie berichtest dann sollte man demjenigen Herrn den Führerschein abnehmen.Zündschlüssel umdrehen ,vorher den Gang raus kloppen selbst wenn der Motor hochjagt und bremsen ab auf die standspur oder sonst wohin. fertig.
Das Problem hatten wir früher mal bei 120 Km/h bei einem Käfer.

[Badkreuznach]

Spannend finde ich die Veräußerung der Beteiligung an einem ind. Hersteller u. die gleichzeitige Hinwendung in Richtung China, sprich BYD.
Wie wird das Geld nun angelegt? Unterstellen wir einen Verkaufserlös von 300 Millionen Euro in Indien bei gleichzeitigem Start der Zusammenarbeit mit BYD bei einem Einsatz von geschätzten 100 Millionen.
Bleiben rund 200 Millionen für eine Beteiligung an BYD. Wäre alles denkbar, oder?

[successx]

warum ist der threat nicht mit der Aktie "verbunden" ??

http://aktien.onvista.de/snapshot.html?ID_OSI=18085567

[soleil1504]

Augsburg will Vorreiter bei Elektroautos werden
Augsburg: Die Stadt Augsburg will Vorreiter für Elektroautos werden. Deswegen unterzeichnen zur Stunde Vertreter von Siemens und die Führung der Stadtwerke im Augsburger Siemens-Technopark einen entsprechenden Kooperationsvertrag. Ziel ist es, das Fahren von Elektroautos und Rollern im Alltag zu ermöglichen. Dafür braucht es eine Infrastruktur mit Ladestationen, die über die Stadt verteilt sind. Diese Struktur und auch die Weiterentwicklung der Elektroautos zur Serienreife soll das Augsburger Projekt bringen. Der Strom für die Fahrzeuge kommt aus regenerativen Quellen.
http://www.br-online.de/br/aktuell/newskompakt/index.jsp

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.091.006 von Karlll am 09.03.10 10:40:21

karlll,
wenn das BYD passierte, was würde dann die Aktie machen?

Horrorfahrt
Toyota Prius rast unkontrolliert mit 145 km/h (85)
9. März 2010, 08:44 Uhr
Wieder Probleme mit einem Toyota: Der Fahrer eines Prius ruft bei Tempo 145 die Polizei an: Sein Pkw beschleunigt von allein. Die Polizei erklärt dem geschockten Mann (61), wie er mit der Handbremse das Fahrzeug anhalten soll. Erst ein kontrollierter Unfall mit einem Polizeiauto stoppt die Horrorfahrt.
http://www.welt.de/motor/article6698584/Toyota-Prius-rast-un…

[Karlll]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.090.826 von soleil1504 am 09.03.10 10:25:15

Moin, soleil,

ich denke, daß die Toyota-Malaise zum rechten Zeitpunkt kommt und
unserem Engagement hier nur dienlich sein kann. Vielleicht erhalten
wir sogar doppelt- und dreifach einen Vorteil.

- evtl. orientieren sich Toyota-Investoren in Richtung China
- evtl. schauen auch Daimler-Investierte, die in den letzten Jahren
dort kaum Gewinne erzielen konnten zum MOU-Partner Byd.
- sicher hoffentlich geht man bei BYD noch einmal in sich in Ansehung
der Toyota Probleme im Hinblick auf die Ausgereiftheit ihres
Produktes und exportiert erst dann, wenn man sämtliche Kinder-
krankheiten ausgemerzt hat. - Hoffentlich -

Grundsätzlich stimme ich natürlich mit Dir überein, daß man sich im
Zweifelsfall im Inland austoben sollte, oder aber sich auf einen
Auslandsmarkt begibt, der ähnlich Qualitätstolerant ist wie der
Chinesische. Und ich denke, da gibt es etliche.

Nur halt den Q-verwöhnten Märkten in Europa sollte man noch etwas
fernbleiben, solange es noch Q-Abstriche gegenüber den hier erfolg-
reichen Modenllen gibt.

[soleil1504]

Antwort auf Beitrag Nr.: 39.086.463 von Karlll am 08.03.10 17:48:00

Toyota ist gerade das Beispiel dafür, dass BYD sich der Qualität der Produkte sehr sicher sein muss, bevor sie in US und EU antreten. Bis es soweit ist, sollten sie sich in Asien austoben. Der asiatische Markt ist gross genug, auch - bei staatlicher Unterstützung - für HEV und EV.