BYD CO LTD - mit Zukunft ? (Seite 9)

[mediacool]

EVs gesamtmarkt

Soweit zum Thema EVs Markt aus CNBC heute

Tesla slides 3% in premarket, Li Auto sinks 8% as EV makers slash prices amid fierce competition

PUBLISHED MON, APR 22 20245:11 AM EDT
Shreyashi Sanyal
@IN/SHREYASHI-SANYAL-7B10941B
Tesla reportedly cut the starting price of its Model 3 in China to 231,900 yuan ($32,000) on Sunday, a reduction of 14,000 yuan.
Chinese rival, Li Auto, also cut prices for its models, including the L7, L8, L9, and the newly launched MEGA SUV.
Hong Kong-listed shares of Li Auto plummeted to an 11-month low Monday.
Tesla shares sank in premarket trading on Monday, while China’s Li Auto plummeted to an 11-month low, after both companies slashed prices of their electric vehicles in various markets amid intense competition.

U.S. EV giant Tesla cut the starting price of its Model 3 in China to 231,900 yuan ($32,000) on Sunday, a reduction of 14,000 yuan, as reported by Reuters. The report also said it had slashed prices in other major markets, like Germany.

Meanwhile, Li Auto cut prices for its models, including the L7, L8, L9, and the newly launched MEGA SUV, it said on its Weibo account on Monday. The cuts for the models were reportedly up to 30,000 yuan.

Checks by CNBC of both Tesla and Li Auto websites on Monday showed their vehicles were listed at the updated prices.

Hong Kong-listed shares of Li Auto fell 8.3% to their lowest level in 11 months during the Monday session, while shares of other Chinese EV makers also fell — Nio was down 1.7%, Xpeng off 1.9% and BYD down 0.2%.

These price reductions come at a time when competition in China’s EV space has intensified, with local automakers pushing to outsell U.S. rival Tesla with fancy tech and competitive pricing.

Eugene Hsiao, head of China equity strategy at Macquarie Group, said in a research note over the weekend that all of China’s biggest EV makers have one goal in mind — “taking the crown from Tesla,” while noting that it is the most competitive domestic auto market in recent history.

Hsiao said the price discounts were just one facet of a variety of strategies that big EV players in China are using to survive “the coming wave of industry consolidation.”

Chinese smartphone maker Xiaomi launched its SU7 electric car earlier this month and priced it at about $4,000 less than Tesla’s Model 3. The company also claimed the new car would have a longer driving range.

[Pebbles]

Der erste große Hype scheint vorbei zu sein

Vorerst zumindest. Die Konkurrenten nehmen zu, die Verkaufspreise sinken und die Euphorie für E-Autos nimmt ab, wenigstens in Amerika und Europa.
Und die Investitionen von BYD in neue Aktivitäten wird auch die Ergebnisse in en nächsten Quartalen schmälern.

Alles in allem bleibt es eine gute Situation für BYD, nur die Bewertung der Firma näher sich den aktuellen Realitäten.

[frosch1904]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.658.470 von Schmusekätzchen am 22.04.24 08:47:42

Immer wieder schöne news aber es hilft einfach nicht. Hang Seng fast 2 % im Plus BYD wieder rot.

[Schmusekätzchen]

BYD revolutioniert Batterieproduktionslinie mit AMR-Lösungen…

Verfasst von PR Newswire (dt.) | Letzte Änderung: 22.04.2024, 08:00

https://www.wallstreet-online.de/nachricht/18003639-byd-revo…

[mediacool]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.655.571 von Pebbles am 21.04.24 09:29:49

Ich sehe das mehr wie seinerzeit Japan in Europa.
Damals kam ein Freund meines Vaters, ein Wald- und Wiesenhändler plötzlich mit einem Toyota angesaust (ich meine ein Corolla) und sagt er wird jetzt diese Marke verkaufen und es wäre ein tolles Auto. Damit konnte keiner so richtig was anfangen.
Was ich damit sagen will. So etwas sind Prozesse die nicht über Nacht stattfinden. Heute kennen viel mehr Menschen bereits den Namen BYD. In 1-3 Jahren wird man auch eine gewisse Anzahl verkaufen. Für das gesamte Unternehmen ist China „der Markt“ und dies ist ein sehr großer Markt. Dann kommt wahrscheinlich der asiatische Markt mit Australien und Neuseeland. Irgendwann kommt dann Europa. Europa ist deshalb so wichtig. Schafft man diesen Markt, dann schafft man die Welt.
Wird das funktionieren. Ich sage jedenfalls ja und die europäische Autoindustrie muss ein Rezept finden, diese Entwicklung einzufangen, nicht zu stoppen, was aus meiner Sicht völlig unmöglich ist. Ein erstes Thema hat man bereits. Vor noch nicht zulanger Zeit konnten Unternehmen wie VW ihre Autos mit guten Margen nach China verkaufen. Dies Markt ist bereits b.a.w. Weg und andere werden kommen. Da helfen auch Zölle auf Dauer wenig außer verzögerungseffekte.

[Pebbles]

Chinas E-Autobauer kleben am Startblock fest

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Chinas-E-Autobauer-kleben-am-…

[mediacool]

Schwierige Kiste aktuell.
Der vergangene Freitag hat nicht den erhofften Impuls gebracht. EV s schwächeln und es dürfte vielen internationalen Wiederstand gegen chinesische EVs geben. BYD ist wohl der „chinesische Player“ der auf eine Globalisierung a la Tesla mit aller Macht hinarbeitet. Bin mal gespannt wie es weitergehst.. der aktuelle negative Blick auf EVs dürfte wohl mehr eine Momentaufnahme sein, zumal keine Alternative am Markt erkennbar ist. Wasserstoff nun ja. Verbrenner bleiben auslaufmodell auf längere Sicht. In einem halben Jahr dürfte sich der Blick auf EVs wieder ins positive verändert haben. Tesla hatte auch in der Vergangenheit solche wahrnehmungszyklen durchlaufen und ist heute eine etablierter Anbieter für Autos.

[Schmusekätzchen]

BYD testet E-Busse in Bangkok

Von: Björn Jahner | 20.04.24

https://der-farang.com/de/pages/byd-testet-e-busse-in-bangko…

[frosch1904]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.647.420 von mediacool am 19.04.24 10:17:16

was hat es damit zu tun was man erwartet? es ging um die frage ob es gewisse news gibt denn heute sollte die Außerordentliche Hauptversammlung stattfinden und es hätte ja dementsprechend news geben können
bis jetzt konnte ich allerdings nichts finden

[mediacool]

Der Markt war heute generell negativ. Was erwarten manche. Ein ß von null.