Ideanomics - IDEX (Seite 6)
eröffnet am 12.04.20 06:19:46 von
neuester Beitrag 01.08.23 20:26:00 von
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Kurs tanzt heute auf dem SMA20, welcher gerade erst den 50er von unten durchkreuzt hat.
Eben den 2. Posten zu 0,701 USD eingetütet.
Eben den 2. Posten zu 0,701 USD eingetütet.
Nicht übel, weiter so! Aber reicht die Kraft für die Kehrtwende oder war das schon der Wolkenschuß ohne Restpower? Dranbleiben ist nicht verkehrt.
Was macht Idex?
Bücher voll, News passen, Kurs, wie gehabt > mies.
Startet ein Versuch aus dem Abwärtstrend zu kommen?
Auch wenn das mit Techs zur Zeit a bissel Harakiri ist, ich für meinen Teil werde (den Kanal im Auge behaltend) wieder moderat einsteigen.
Ein Grund neben der Geschäftsentwicklung ist das der Nasdaq-Dollar eingehalten werden muss.
Mal schauen, Strab
Bücher voll, News passen, Kurs, wie gehabt > mies.
Startet ein Versuch aus dem Abwärtstrend zu kommen?
Auch wenn das mit Techs zur Zeit a bissel Harakiri ist, ich für meinen Teil werde (den Kanal im Auge behaltend) wieder moderat einsteigen.
Ein Grund neben der Geschäftsentwicklung ist das der Nasdaq-Dollar eingehalten werden muss.
Mal schauen, Strab
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.416.433 von Joshdan87 am 06.01.22 11:39:00...inzwischen umso mehr.
Auch IDEX ist wie andere Techs unter die Räder gekommen...
... setzt stur auf noch mehr Räder und mausert sich immer mehr zum Elektromobilitätspionier.
Neben den Ladestationen, Bussen, Traktoren nun die heißen Öfen von Energica.
https://investors.ideanomics.com/2022-03-07-Ideanomics-Secur…
Ideanomics sichert sich Schwellenwert im freiwilligen Übernahmeangebot der Energica Motor Company SpA
- Ideanomics hat die 90 %-Schwelle überschritten und sich 93,63 % der Aktien von Energica gesichert
- Energica-Reihe von Hochleistungs-Elektromotorrädern, die heute auf dem Markt erhältlich sind
Auch IDEX ist wie andere Techs unter die Räder gekommen...
... setzt stur auf noch mehr Räder und mausert sich immer mehr zum Elektromobilitätspionier.
Neben den Ladestationen, Bussen, Traktoren nun die heißen Öfen von Energica.
https://investors.ideanomics.com/2022-03-07-Ideanomics-Secur…
Ideanomics sichert sich Schwellenwert im freiwilligen Übernahmeangebot der Energica Motor Company SpA
- Ideanomics hat die 90 %-Schwelle überschritten und sich 93,63 % der Aktien von Energica gesichert
- Energica-Reihe von Hochleistungs-Elektromotorrädern, die heute auf dem Markt erhältlich sind
Sollte hier nicht Mal eine Fette technische Gegenbewegung kommen?
Trading Spotlight
Solectrac, ein Ideanomics-Unternehmen, wurde auf der World Ag Expo 2022 zum Top-10-Produktgewinner ernannt
07.12.2021 | 13:01 Uhr GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
07.12.2021 | 13:01 Uhr GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
https://www.fool.com/earnings/call-transcripts/2021/11/30/id…
Auszüge:
Wir haben begonnen, Cross-Selling über verschiedene operative Geschäftsbereiche von Ideanomics hinweg zu sehen und Fahrzeuge und Ladesysteme als Paket zu verkaufen. Aufgrund der Zusammenarbeit bei Ausschreibungen und Ausschreibungen beginnen wir zu zeigen, dass wir die Bedürfnisse von Flottenbetreibern besser erfüllen können als jeder andere auf dem Markt.
Um das von uns eingeworbene Kapital effektiv zu nutzen, haben wir erfahrene Führungskräfte mit Fachwissen in ihren Bereichen gewonnen, darunter Robin Mackie, Executive für kommerzielle Elektrofahrzeuge, als Präsident von Ideanomics Mobility; Ex-Tesla und BYD Executive, Aaron Gillmore als CEO von WAVE; und Mani Iyer, der ehemalige Amerika-Chef des Traktorenherstellers Mahindra, ist als CEO von Solectrac gekommen. Dies fügt die Talente hinzu, die durch akquisition hereinkamen, wie Dr. Abas Goodarzi.
Wir haben in Q3 zwei sehr wichtige strategische Schritte unternommen, der erste war die Ankündigung der geplanten Übernahme von VIA Motors, die sich auf den wachstumsstarken Bereich der emissionsfreien, lokalen und Last-Mile-Lieferfahrzeuge konzentriert.....
....Wir sehen bereits Interesse an VIA Motors und anderen Kundengesprächen. Und wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach ihren Fahrzeugen uns zusätzliche Verkäufe und Einnahmen aus dem Verkauf von Energiespeichern, Lade- und anderen Fahrzeugtypen bringen wird.
Erst letzte Woche war ich vor Ort an einem Kundenstandort, um einen vollelektrischen Via Class 3 Lieferwagen auf seiner Skateboard-Plattform vor Ort zu testen. Ich kann Ihnen sagen, dass sowohl die Fahrer als auch die Unternehmensvertreter des Unternehmens von dem Fahrzeug begeistert waren, das wir bei Live-Kundenlieferungen mitgenommen haben.
Der andere strategische Schritt war unser Übernahmeangebot für den verbleibenden Börsengang des italienischen Performance-Elektromotorradunternehmens Energica, das ein Kategorieführer auf dem Zweiradmarkt ist. Dies sind zwei äußerst wichtige Unternehmen im EV-Sektor. Beide verfügen über marktführende Technologien und ihre Teams sind unübertroffen.
Im 1. Quartal 2022 wird die neue und viel größere Anlage von Solectrac eröffnet und mit mehr als 38.000 Quadratfuß sowohl eine schnellere Produktion als auch eine schnellere Lieferung ermöglichen. Wir haben das Solectrac-Team in Q3 deutlich verstärkt, und diese Bemühungen setzen sich fort, da wir neue Mitarbeiter haben, die in einem stetigen Tempo einsteigen. Das Team begeistert weiterhin mit aufregenden neuen Produkten, die 2020 debütieren sollen. Mit Blick auf die Zukunft hat sich unser Auftragsbestand von rund 100 Traktoren gehalten, obwohl wir unsere Lieferquote verbessert haben.
Bei US Hybrid wurde im August die neue 51.000 Quadratmeter große Anlage eröffnet, die Raum für ihre Innovationsaktivitäten schafft und gleichzeitig Raum für die Kommerzialisierung neuer und bestehender Produkte bietet. Eine Übernahme von Ideanomics im Juni, das US Hybrid-Team bewegt sich über mehrere Produktlinien hinweg und der neue Raum wird für erweiterte Möglichkeiten ermöglicht. Das Team bietet bereits oem-Projekte an und prüft diese abschließend, die vor der Übernahme und anschließenden Expansion schwer zu erfüllen gewesen wären.
Bestehende US-Hybrid-Kunden nutzen die neue Einrichtung und die neuen Fähigkeiten, und unser Auftragsbestand für 2020 - 2022 und 2023 wächst rasant. Q3 brachte starke Aktivitäten bei Brennstoffzellen, Antriebssystemen, CNG-Fahrzeugen und DC/DC-Wandlern. Das US-Hybrid-Team wird in Q4 beginnen, seine neue Anlage zu nutzen......
Das Team sicherte sich auch einen neuen Flottenauftrag in Malaysia mit einem lokalen Lieferunternehmen. Unser Ideanomics China-Team, früher bekannt als Mobile Energy Global, hatte ein Q3, das trotz eines angespannten Lieferkettenmarktes die Erwartungen übertraf. Diese anhaltenden Probleme in der Lieferkette ermöglichten es dem China-Team, einen starken Auftragsbestand für Q4 und darüber hinaus zu entwickeln.
Das Team schloss auch eine Rahmenvereinbarung mit Geely und [Inaudible] ab, um den vorrangigen Zugang zu diesen OEM-Fahrzeugen in diesem angebotsbeschränkten Markt sicherzustellen. Das Team von IDEX China ist auf dem besten Weg zu einem starken Q4 mit neuen und aufregenden Entwicklungen, einschließlich ihres Potenzials für die erste Vehicle-as-a-Service-Lieferung. Das US-amerikanische Energica-Team konnte auch das nordamerikanische Händlernetz mit seiner neuen Händlergrundriss-Finanzierungsaktivität eröffnen, einer einzigartigen Kombination aus IDEX Mobility und IDEX Capital, die zu Lagerpositionen bei mehreren neuen Händlern geführt hat.
Unser Ziel von 25 Energica-Händlern in den USA für Q4 ist nun sehr gut erreichbar, und wir werden in Kürze einen Fortschrittsbericht vorlegen.
Wir werden in Q4 weiterhin bedeutende Ankündigungen machen, gepaart mit stetigen Umsatzfortschritten auf breiter Front. Ich werde dies an Conor McCarthy, unseren CFO, übergeben, um einen Überblick über unsere Finanzen in Q3 zu erhalten.
Der Umsatz für das Quartal betrug 27 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 16,4 Millionen US-Dollar. Am erfreulichsten ist, dass der Umsatz aus unserem Mobilitätsgeschäft 11,5 Millionen US-Dollar betrug, ein Anstieg gegenüber dem Umsatz des zweiten Quartals 2021 von 8,7 Millionen US-Dollar. Dies ist das dritte Quartal in Folge mit einem Wachstum im Quartalsvergleich für das Mobility-Geschäft, und wir glauben, dass dies die Zugkraft zeigt, die wir im Bereich Mobility erhalten, wenn wir die in der ersten Jahreshälfte erworbenen Geschäfte integrieren.
Der Bruttogewinn für das Quartal betrug 4,5 Millionen US-Dollar, verglichen mit 0,7 Millionen US-Dollar im Vorquartal. Die Bruttomarge betrug 16,7 %. Die Betriebskosten für das Quartal beliefen sich auf 56,1 Millionen US-Dollar, verglichen mit 12,7 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2020. Der Anstieg war hauptsächlich auf erhöhte VVG-Kosten in Höhe von 21,3 Millionen US-Dollar, nicht zahlungswirksame Wertminderungsaufwendungen in Höhe von 17,7 Millionen US-Dollar und Honorare in Höhe von 9,4 Millionen US-Dollar zurückzuführen.
Der Verlust aus dem operativen Geschäft für das Quartal betrug 51,5 Millionen US-Dollar. Wir beendeten das Quartal mit 256 Millionen US-Dollar an Barmitteln in der Bilanz, was eine große Kriegskasse zur Finanzierung des zukünftigen Wachstums bietet.
...wir beschäftigen uns mit Lobbyisten. Unsere Wirtschaftskanzlei ist auch in Washington, D.C vertreten. Das ermöglicht es uns, direkt mit Capitol Hill zu sprechen und zusätzlich Source Well und andere Ausschreibungskanäle für Regierungsverträge zu nutzen...
Aber nicht nur der Regierungssektor, ich meine, die Anreize, die die Regierung setzt, werden in der gesamten Flottenbetriebsbranche mitschwingen. Kommerzielle Elektrofahrzeuge im nächsten Jahr werden aus diesem Grund ein deutliches Wachstum beim Übergang zu Elektrofahrzeugen verzeichnen. Und wir sind strategisch gut aufgestellt, um davon zu profitieren. Wir haben die Vertriebsteams vor Ort.
Wir beabsichtigen nicht, in den nächsten fünf Jahren Dividenden zu zahlen. Wir glauben, dass die Möglichkeiten, die Ideanomics in den nächsten fünf Jahren zur Verfügung stehen, außergewöhnlich sind und das Geld, das wir investieren, den Investoren von Ideanomics einen Aktienkursanstieg verschaffen wird, der alternative Anlagemöglichkeiten deutlich übertreffen wird.
Jetzt positionieren wir die Akquisitionen von VIA Motors und Energica wie gezeigt. Was wir im Wesentlichen haben, ist, dass wir vier Fertigungs-, Engineering- und Designkapazitäten in der Gruppe haben. Das rundet unsere Fähigkeit ab, zusammen mit WAVE und PEA und US Hybrid in der Lage zu sein, fast alles von der Energiespeicherung über das Laden über die Fahrzeuge selbst, Zweiräder bis hin zu schweren Lastwagen, Bussen usw. zu bauen.
Und wir führen gerade einige sehr, sehr interessante Gespräche im Batteriesektor, sowohl in Bezug auf Partnerschaften als auch auf potenzielle Investitionen. Das sind also Bereiche, an denen wir aktiv arbeiten. Robin Mackie und das Team sprechen mit den Besten und Klügsten, die es gibt, um zu sehen, was diese Unternehmen tun.
Und wir erwarten, wie gesagt, entweder einige Partnerschaften oder einige Investitionen in den Batteriebereich. Und es ist strategisch für uns, weil es uns hilft, auch unsere Lieferketten zu sichern, weil es in Zukunft einen Kampf um Batterien geben wird, wie es in den Jahren 2020 und 2021 für Mikrochips und Elektronikkomponenten der Fall war.
...die Innovation im Batteriesektor steht noch bevor....
Und jetzt fangen die Ladetechnologien und die Batterietechnologien an, aufzuholen. Wir haben mit WAVE eine zukunftssichere Lösung. Wir haben uns aggressiv bewegt, um dieses Unternehmen zu erwerben. Es ist eines unserer Kronjuwelen.
Auszüge:
Wir haben begonnen, Cross-Selling über verschiedene operative Geschäftsbereiche von Ideanomics hinweg zu sehen und Fahrzeuge und Ladesysteme als Paket zu verkaufen. Aufgrund der Zusammenarbeit bei Ausschreibungen und Ausschreibungen beginnen wir zu zeigen, dass wir die Bedürfnisse von Flottenbetreibern besser erfüllen können als jeder andere auf dem Markt.
Um das von uns eingeworbene Kapital effektiv zu nutzen, haben wir erfahrene Führungskräfte mit Fachwissen in ihren Bereichen gewonnen, darunter Robin Mackie, Executive für kommerzielle Elektrofahrzeuge, als Präsident von Ideanomics Mobility; Ex-Tesla und BYD Executive, Aaron Gillmore als CEO von WAVE; und Mani Iyer, der ehemalige Amerika-Chef des Traktorenherstellers Mahindra, ist als CEO von Solectrac gekommen. Dies fügt die Talente hinzu, die durch akquisition hereinkamen, wie Dr. Abas Goodarzi.
Wir haben in Q3 zwei sehr wichtige strategische Schritte unternommen, der erste war die Ankündigung der geplanten Übernahme von VIA Motors, die sich auf den wachstumsstarken Bereich der emissionsfreien, lokalen und Last-Mile-Lieferfahrzeuge konzentriert.....
....Wir sehen bereits Interesse an VIA Motors und anderen Kundengesprächen. Und wir gehen davon aus, dass die Nachfrage nach ihren Fahrzeugen uns zusätzliche Verkäufe und Einnahmen aus dem Verkauf von Energiespeichern, Lade- und anderen Fahrzeugtypen bringen wird.
Erst letzte Woche war ich vor Ort an einem Kundenstandort, um einen vollelektrischen Via Class 3 Lieferwagen auf seiner Skateboard-Plattform vor Ort zu testen. Ich kann Ihnen sagen, dass sowohl die Fahrer als auch die Unternehmensvertreter des Unternehmens von dem Fahrzeug begeistert waren, das wir bei Live-Kundenlieferungen mitgenommen haben.
Der andere strategische Schritt war unser Übernahmeangebot für den verbleibenden Börsengang des italienischen Performance-Elektromotorradunternehmens Energica, das ein Kategorieführer auf dem Zweiradmarkt ist. Dies sind zwei äußerst wichtige Unternehmen im EV-Sektor. Beide verfügen über marktführende Technologien und ihre Teams sind unübertroffen.
Im 1. Quartal 2022 wird die neue und viel größere Anlage von Solectrac eröffnet und mit mehr als 38.000 Quadratfuß sowohl eine schnellere Produktion als auch eine schnellere Lieferung ermöglichen. Wir haben das Solectrac-Team in Q3 deutlich verstärkt, und diese Bemühungen setzen sich fort, da wir neue Mitarbeiter haben, die in einem stetigen Tempo einsteigen. Das Team begeistert weiterhin mit aufregenden neuen Produkten, die 2020 debütieren sollen. Mit Blick auf die Zukunft hat sich unser Auftragsbestand von rund 100 Traktoren gehalten, obwohl wir unsere Lieferquote verbessert haben.
Bei US Hybrid wurde im August die neue 51.000 Quadratmeter große Anlage eröffnet, die Raum für ihre Innovationsaktivitäten schafft und gleichzeitig Raum für die Kommerzialisierung neuer und bestehender Produkte bietet. Eine Übernahme von Ideanomics im Juni, das US Hybrid-Team bewegt sich über mehrere Produktlinien hinweg und der neue Raum wird für erweiterte Möglichkeiten ermöglicht. Das Team bietet bereits oem-Projekte an und prüft diese abschließend, die vor der Übernahme und anschließenden Expansion schwer zu erfüllen gewesen wären.
Bestehende US-Hybrid-Kunden nutzen die neue Einrichtung und die neuen Fähigkeiten, und unser Auftragsbestand für 2020 - 2022 und 2023 wächst rasant. Q3 brachte starke Aktivitäten bei Brennstoffzellen, Antriebssystemen, CNG-Fahrzeugen und DC/DC-Wandlern. Das US-Hybrid-Team wird in Q4 beginnen, seine neue Anlage zu nutzen......
Das Team sicherte sich auch einen neuen Flottenauftrag in Malaysia mit einem lokalen Lieferunternehmen. Unser Ideanomics China-Team, früher bekannt als Mobile Energy Global, hatte ein Q3, das trotz eines angespannten Lieferkettenmarktes die Erwartungen übertraf. Diese anhaltenden Probleme in der Lieferkette ermöglichten es dem China-Team, einen starken Auftragsbestand für Q4 und darüber hinaus zu entwickeln.
Das Team schloss auch eine Rahmenvereinbarung mit Geely und [Inaudible] ab, um den vorrangigen Zugang zu diesen OEM-Fahrzeugen in diesem angebotsbeschränkten Markt sicherzustellen. Das Team von IDEX China ist auf dem besten Weg zu einem starken Q4 mit neuen und aufregenden Entwicklungen, einschließlich ihres Potenzials für die erste Vehicle-as-a-Service-Lieferung. Das US-amerikanische Energica-Team konnte auch das nordamerikanische Händlernetz mit seiner neuen Händlergrundriss-Finanzierungsaktivität eröffnen, einer einzigartigen Kombination aus IDEX Mobility und IDEX Capital, die zu Lagerpositionen bei mehreren neuen Händlern geführt hat.
Unser Ziel von 25 Energica-Händlern in den USA für Q4 ist nun sehr gut erreichbar, und wir werden in Kürze einen Fortschrittsbericht vorlegen.
Wir werden in Q4 weiterhin bedeutende Ankündigungen machen, gepaart mit stetigen Umsatzfortschritten auf breiter Front. Ich werde dies an Conor McCarthy, unseren CFO, übergeben, um einen Überblick über unsere Finanzen in Q3 zu erhalten.
Der Umsatz für das Quartal betrug 27 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 16,4 Millionen US-Dollar. Am erfreulichsten ist, dass der Umsatz aus unserem Mobilitätsgeschäft 11,5 Millionen US-Dollar betrug, ein Anstieg gegenüber dem Umsatz des zweiten Quartals 2021 von 8,7 Millionen US-Dollar. Dies ist das dritte Quartal in Folge mit einem Wachstum im Quartalsvergleich für das Mobility-Geschäft, und wir glauben, dass dies die Zugkraft zeigt, die wir im Bereich Mobility erhalten, wenn wir die in der ersten Jahreshälfte erworbenen Geschäfte integrieren.
Der Bruttogewinn für das Quartal betrug 4,5 Millionen US-Dollar, verglichen mit 0,7 Millionen US-Dollar im Vorquartal. Die Bruttomarge betrug 16,7 %. Die Betriebskosten für das Quartal beliefen sich auf 56,1 Millionen US-Dollar, verglichen mit 12,7 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2020. Der Anstieg war hauptsächlich auf erhöhte VVG-Kosten in Höhe von 21,3 Millionen US-Dollar, nicht zahlungswirksame Wertminderungsaufwendungen in Höhe von 17,7 Millionen US-Dollar und Honorare in Höhe von 9,4 Millionen US-Dollar zurückzuführen.
Der Verlust aus dem operativen Geschäft für das Quartal betrug 51,5 Millionen US-Dollar. Wir beendeten das Quartal mit 256 Millionen US-Dollar an Barmitteln in der Bilanz, was eine große Kriegskasse zur Finanzierung des zukünftigen Wachstums bietet.
...wir beschäftigen uns mit Lobbyisten. Unsere Wirtschaftskanzlei ist auch in Washington, D.C vertreten. Das ermöglicht es uns, direkt mit Capitol Hill zu sprechen und zusätzlich Source Well und andere Ausschreibungskanäle für Regierungsverträge zu nutzen...
Aber nicht nur der Regierungssektor, ich meine, die Anreize, die die Regierung setzt, werden in der gesamten Flottenbetriebsbranche mitschwingen. Kommerzielle Elektrofahrzeuge im nächsten Jahr werden aus diesem Grund ein deutliches Wachstum beim Übergang zu Elektrofahrzeugen verzeichnen. Und wir sind strategisch gut aufgestellt, um davon zu profitieren. Wir haben die Vertriebsteams vor Ort.
Wir beabsichtigen nicht, in den nächsten fünf Jahren Dividenden zu zahlen. Wir glauben, dass die Möglichkeiten, die Ideanomics in den nächsten fünf Jahren zur Verfügung stehen, außergewöhnlich sind und das Geld, das wir investieren, den Investoren von Ideanomics einen Aktienkursanstieg verschaffen wird, der alternative Anlagemöglichkeiten deutlich übertreffen wird.
Jetzt positionieren wir die Akquisitionen von VIA Motors und Energica wie gezeigt. Was wir im Wesentlichen haben, ist, dass wir vier Fertigungs-, Engineering- und Designkapazitäten in der Gruppe haben. Das rundet unsere Fähigkeit ab, zusammen mit WAVE und PEA und US Hybrid in der Lage zu sein, fast alles von der Energiespeicherung über das Laden über die Fahrzeuge selbst, Zweiräder bis hin zu schweren Lastwagen, Bussen usw. zu bauen.
Und wir führen gerade einige sehr, sehr interessante Gespräche im Batteriesektor, sowohl in Bezug auf Partnerschaften als auch auf potenzielle Investitionen. Das sind also Bereiche, an denen wir aktiv arbeiten. Robin Mackie und das Team sprechen mit den Besten und Klügsten, die es gibt, um zu sehen, was diese Unternehmen tun.
Und wir erwarten, wie gesagt, entweder einige Partnerschaften oder einige Investitionen in den Batteriebereich. Und es ist strategisch für uns, weil es uns hilft, auch unsere Lieferketten zu sichern, weil es in Zukunft einen Kampf um Batterien geben wird, wie es in den Jahren 2020 und 2021 für Mikrochips und Elektronikkomponenten der Fall war.
...die Innovation im Batteriesektor steht noch bevor....
Und jetzt fangen die Ladetechnologien und die Batterietechnologien an, aufzuholen. Wir haben mit WAVE eine zukunftssichere Lösung. Wir haben uns aggressiv bewegt, um dieses Unternehmen zu erwerben. Es ist eines unserer Kronjuwelen.
Altes Aufwärtsgap zu, bereit, dass neue Abwärtsgap zu schließen?
Mittlerweile bin ich aufgesattelt, vllt. nicht unbedingt bei einem positiven Umfeld aber mal schauen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.022.581 von strabo am 24.11.21 21:39:50Solectrac wird auf der WIN Expo 2021 mit dem WINnovation Award ausgezeichnet
24.11.2021 | 13:01 Uhr GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Der WINnovation Award ist die höchste Auszeichnung des Wine Industry Network (WIN) und wird nur an fünf Gewinner pro Jahr vergeben. Solectrac wird für die bahnbrechende Technologie seines Elektrotraktors e70N ausgezeichnet, der speziell für Weinbergbetriebe entwickelt wurde, die eine Navigation durch enge Rebzeilen erfordern, und ein reales Beispiel für AgTech-Innovationen ist, die heute in der Welt am Werk sind.
"Wir waren beeindruckt von Solectracs beharrlichem Engagement für Nachhaltigkeit und dem fachmännischen Design eines Elektrotraktors, der den Bedürfnissen der Winzer entspricht - sowohl zwischen den Reben als auch in ihren Bemühungen, nachhaltiger zu werden", sagt Kim Badenfort, Editor Wine Industry Advisor.
Der 70 PS starke Elektrotraktor e70N kann einen Dieseltraktor ähnlicher Größe operativ ersetzen, die Umweltverschmutzung und den Lärm beseitigen und gleichzeitig ein sofortiges Drehmoment bieten. Der Elektromotor hat nur ein bewegliches Teil im Vergleich zu den rund 300 in einem Dieselmotor, was den Wartungsaufwand reduziert. Elektrotraktoren können zu erheblichen Verbesserungen der Gesundheit der Arbeitnehmer führen, indem sie schädliche Emissionen eliminieren, die Atemwegserkrankungen verursachen können, und ohrenbetäubenden Lärm reduzieren, der zu Hörverlust beitragen kann. Solectrac Elektrotraktoren werden in Santa Rosa montiert und das Unternehmen ist B Corp zertifiziert.
Kommt beides heute nicht übel an. +8%
Damit sollte das alte Abwärts-Gap geschlossen sein. Und wir haben gleich ein neues Abwärts-Gap aufgerissen, dass geschlossen werden will.
24.11.2021 | 13:01 Uhr GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Der WINnovation Award ist die höchste Auszeichnung des Wine Industry Network (WIN) und wird nur an fünf Gewinner pro Jahr vergeben. Solectrac wird für die bahnbrechende Technologie seines Elektrotraktors e70N ausgezeichnet, der speziell für Weinbergbetriebe entwickelt wurde, die eine Navigation durch enge Rebzeilen erfordern, und ein reales Beispiel für AgTech-Innovationen ist, die heute in der Welt am Werk sind.
"Wir waren beeindruckt von Solectracs beharrlichem Engagement für Nachhaltigkeit und dem fachmännischen Design eines Elektrotraktors, der den Bedürfnissen der Winzer entspricht - sowohl zwischen den Reben als auch in ihren Bemühungen, nachhaltiger zu werden", sagt Kim Badenfort, Editor Wine Industry Advisor.
Der 70 PS starke Elektrotraktor e70N kann einen Dieseltraktor ähnlicher Größe operativ ersetzen, die Umweltverschmutzung und den Lärm beseitigen und gleichzeitig ein sofortiges Drehmoment bieten. Der Elektromotor hat nur ein bewegliches Teil im Vergleich zu den rund 300 in einem Dieselmotor, was den Wartungsaufwand reduziert. Elektrotraktoren können zu erheblichen Verbesserungen der Gesundheit der Arbeitnehmer führen, indem sie schädliche Emissionen eliminieren, die Atemwegserkrankungen verursachen können, und ohrenbetäubenden Lärm reduzieren, der zu Hörverlust beitragen kann. Solectrac Elektrotraktoren werden in Santa Rosa montiert und das Unternehmen ist B Corp zertifiziert.
Kommt beides heute nicht übel an. +8%
Damit sollte das alte Abwärts-Gap geschlossen sein. Und wir haben gleich ein neues Abwärts-Gap aufgerissen, dass geschlossen werden will.
Antwort auf Beitrag Nr.: 70.022.581 von strabo am 24.11.21 21:39:50Solectrac wird auf der WIN Expo 2021 mit dem WINnovation Award ausgezeichnet
24.11.2021 | 13:01 Uhr GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Der WINnovation Award ist die höchste Auszeichnung des Wine Industry Network (WIN) und wird nur an fünf Gewinner pro Jahr vergeben. Solectrac wird für die bahnbrechende Technologie seines Elektrotraktors e70N ausgezeichnet, der speziell für Weinbergbetriebe entwickelt wurde, die eine Navigation durch enge Rebzeilen erfordern, und ein reales Beispiel für AgTech-Innovationen ist, die heute in der Welt am Werk sind.
"Wir waren beeindruckt von Solectracs beharrlichem Engagement für Nachhaltigkeit und dem fachmännischen Design eines Elektrotraktors, der den Bedürfnissen der Winzer entspricht - sowohl zwischen den Reben als auch in ihren Bemühungen, nachhaltiger zu werden", sagt Kim Badenfort, Editor Wine Industry Advisor.
Der 70 PS starke Elektrotraktor e70N kann einen Dieseltraktor ähnlicher Größe operativ ersetzen, die Umweltverschmutzung und den Lärm beseitigen und gleichzeitig ein sofortiges Drehmoment bieten. Der Elektromotor hat nur ein bewegliches Teil im Vergleich zu den rund 300 in einem Dieselmotor, was den Wartungsaufwand reduziert. Elektrotraktoren können zu erheblichen Verbesserungen der Gesundheit der Arbeitnehmer führen, indem sie schädliche Emissionen eliminieren, die Atemwegserkrankungen verursachen können, und ohrenbetäubenden Lärm reduzieren, der zu Hörverlust beitragen kann. Solectrac Elektrotraktoren werden in Santa Rosa montiert und das Unternehmen ist B Corp zertifiziert.
Kommt beides heute nicht übel an.
Damit sollte das alte Gap geschlossen sein.
24.11.2021 | 13:01 Uhr GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Der WINnovation Award ist die höchste Auszeichnung des Wine Industry Network (WIN) und wird nur an fünf Gewinner pro Jahr vergeben. Solectrac wird für die bahnbrechende Technologie seines Elektrotraktors e70N ausgezeichnet, der speziell für Weinbergbetriebe entwickelt wurde, die eine Navigation durch enge Rebzeilen erfordern, und ein reales Beispiel für AgTech-Innovationen ist, die heute in der Welt am Werk sind.
"Wir waren beeindruckt von Solectracs beharrlichem Engagement für Nachhaltigkeit und dem fachmännischen Design eines Elektrotraktors, der den Bedürfnissen der Winzer entspricht - sowohl zwischen den Reben als auch in ihren Bemühungen, nachhaltiger zu werden", sagt Kim Badenfort, Editor Wine Industry Advisor.
Der 70 PS starke Elektrotraktor e70N kann einen Dieseltraktor ähnlicher Größe operativ ersetzen, die Umweltverschmutzung und den Lärm beseitigen und gleichzeitig ein sofortiges Drehmoment bieten. Der Elektromotor hat nur ein bewegliches Teil im Vergleich zu den rund 300 in einem Dieselmotor, was den Wartungsaufwand reduziert. Elektrotraktoren können zu erheblichen Verbesserungen der Gesundheit der Arbeitnehmer führen, indem sie schädliche Emissionen eliminieren, die Atemwegserkrankungen verursachen können, und ohrenbetäubenden Lärm reduzieren, der zu Hörverlust beitragen kann. Solectrac Elektrotraktoren werden in Santa Rosa montiert und das Unternehmen ist B Corp zertifiziert.
Kommt beides heute nicht übel an.
Damit sollte das alte Gap geschlossen sein.
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