Ideanomics - IDEX (Seite 3)
eröffnet am 12.04.20 06:19:46 von
neuester Beitrag 01.08.23 20:26:00 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 73.154.404 von strabo am 24.01.23 21:38:53
Man muss nur ab und an vom Deibel sprechen, dann passiert manchmal was.
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Ideanomics schließt die Übernahme von VIA Motors ab und zielt auf den schnell wachsenden kommerziellen EV-Liefersektor ab
01.26.2023 | 11:01 Uhr GMT
Ideanomics (NASDAQ: IDEX), ein globales Unternehmen, das sich auf die Beschleunigung der kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) konzentriert, gab heute bekannt, dass es die Übernahme von VIA Motors (VIA), einem in den USA ansässigen Hersteller von vollelektrischen Nutzfahrzeugen, abgeschlossen hat.
VIA Motors vollelektrischer Arbeitsstapler, der von Grund auf auf die Bedürfnisse moderner Flottenbetriebe und Fahrer zugeschnitten ist.
Ideanomics schließt die Übernahme von VIA Motors ab und zielt auf den schnell wachsenden kommerziellen EV-Liefersektor ab.
"Unsere Übernahme von VIA Motors bringt Ideanomics und seinen Aktionären ein erhebliches Umsatzpotenzial", sagt Shane McMahon, Executive Chairman von Ideanomics. "Wir können nicht begeisterter sein, VIA bei Ideanomics willkommen zu heißen."
Ideanomics und VIA werden die Zusammenarbeit beginnen, um die elektrischen Arbeitsfahrzeuge von VIA mit den schlüsselfertigen Ladelösungen von Ideanomics Energy zu kombinieren. Als Teil davon wird Ideanomics Energy der bevorzugte Anbieter von Ladelösungen für VIA, der es Kunden ermöglicht, das volle Potenzial ihrer neuen VIA-Arbeitsgeräte mit AC- und DC-Ladegeräten, fortschrittlichem drahtlosem Laden und containerisiertem Laden auszuschöpfen. Darüber hinaus werden Ideanomics und VIA mögliche Möglichkeiten prüfen, das VDRIVE-Skateboard™ von VIA mit nicht konkurrierenden OEMs zu nutzen.
"Gemeinsam werden Ideanomics und VIA eine kosteneffiziente, integrierte EV- und Ladelösung für kommerzielle Flotten einführen, die auf dem Markt schmerzlich fehlt", sagt Alf Poor, CEO von Ideanomics. "Ideanomics wird VIA dabei unterstützen, die Produktion seines VTRUX-Portfolios® von Lkw der Klassen 2 bis 5, Vans und proprietären Skateboards schnell hochzufahren und die schlüsselfertigen Lade- und Finanzierungslösungen von Ideanomics zu nutzen, um Flottenbetreibern eine bessere Möglichkeit zu bieten, VIA-Elektro-Arbeitsgeräte schneller, einfacher und kostengünstiger zu besitzen und zu betreiben."
Der Wert von VIA basiert auf dem elektrischen Skateboard- und VTRUX-Fahrzeugportfolio® VDRIVE™, das von Grund auf auf die Bedürfnisse gewerblicher Flottenbetreiber und Fahrer zugeschnitten wurde. VIA wird mit seiner Fahrgestellkabine eine breite Palette an zweckmäßigen Konfigurationen anbieten, darunter Lieferwagen für die letzte Meile, Kasten- und Rungenwagen, Schulbusse und Shuttles und vieles mehr. BloombergNEF prognostiziert, dass bis 1 mehr als 2030 Million batterieelektrische leichte und mittlere Nutzfahrzeuge in den USA unterwegs sein werden.
"Der Abschluss dieser Transaktion ist ein großer Tag für uns alle. VIA Motors verändert die Lieferung auf der letzten und mittleren Meile mit innovativen und erschwinglichen elektrischen Nutzfahrzeugen, was wir durch die Nutzung der Ladelösungen und der Finanzierung von Ideanomics noch besser machen können", sagt Bob Purcell, CEO von VIA Motors. "Ideanomics wird die Ressourcen bereitstellen, die wir benötigen, um mit der Produktion zu beginnen und unseren Kunden großartige Produkte zu liefern."
VIA wird sich Ideanomics Mobility anschließen, einer der drei strategischen Branchen des Unternehmens. Bob Purcell, CEO von VIA, und das Managementteam von VIA, das über jahrzehntelange Erfahrung und Expertise in der Automobilindustrie verfügt, werden das Unternehmen weiterhin leiten.
Ideanomics und VIA sind in der Lage, sich schnell zu bewegen, um zu liefern. Seit Juni 2021 finanziert Ideanomics die Technologieforschung und -entwicklung von VIA, die Erweiterung der Anlage und die Einstellung zusätzlicher Mitarbeiter, um die vollen OEM-Fähigkeiten zu ermöglichen. Infolgedessen hat VIA erste Aufträge erhalten und eine Entwicklungspartnerschaft mit EAVX, einem Geschäftsbereich von JB Poindexter & Co., zur Entwicklung eines vollelektrischen Lieferwagens der Klasse 2b geschlossen.
>>>>> https://www.viamotors.com/via-motors-and-eavx-announce-partn…
"VIA Motors ist eines von mehreren EV-Unternehmen, die Ideanomics in den letzten Jahren erworben hat. Als Teil unseres Weges, der führende Partner für die Elektrifizierung kommerzieller Flotten zu werden, hat Ideanomics unterbewertete EV- und Ladeunternehmen mit starken Managementteams, differenzierten Produkten und Technologien und dem Potenzial für eine signifikante Umsatzgenerierung ins Visier genommen", sagt McMahon.
Als Teil von Ideanomics haben sich Energica, Solectrac, US Hybrid und WAVE von vielversprechenden Startups zu führenden Unternehmen in ihren jeweiligen Marktsegmenten gewandelt. Das Ziel von Ideanomics ist es, den gleichen Erfolg bei VIA zu erzielen.
Zitat von strabo: Das größte Ärgernis bleibt für mich die Übernahme von VIA-Motors.
https://www-viamotors-com
Ob nun 450 oder 600 Mill. USD ist nicht klar, klingt jedenfalls teuer. Klar ist auch das VIA, mit E-Motoren und Fahrzeugen genau ins Konzept von Ideanomics passt.
Das nicht einmal der Preis sicher ist, ist bereits ärgerlich. Das die Übernahme (im Sommer 21 angekündigt) anscheinend immer noch nicht in Sack und Tüten ist... Hm!
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Man muss nur ab und an vom Deibel sprechen, dann passiert manchmal was.
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Ideanomics schließt die Übernahme von VIA Motors ab und zielt auf den schnell wachsenden kommerziellen EV-Liefersektor ab
01.26.2023 | 11:01 Uhr GMT
Ideanomics (NASDAQ: IDEX), ein globales Unternehmen, das sich auf die Beschleunigung der kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) konzentriert, gab heute bekannt, dass es die Übernahme von VIA Motors (VIA), einem in den USA ansässigen Hersteller von vollelektrischen Nutzfahrzeugen, abgeschlossen hat.
VIA Motors vollelektrischer Arbeitsstapler, der von Grund auf auf die Bedürfnisse moderner Flottenbetriebe und Fahrer zugeschnitten ist.
Ideanomics schließt die Übernahme von VIA Motors ab und zielt auf den schnell wachsenden kommerziellen EV-Liefersektor ab.
"Unsere Übernahme von VIA Motors bringt Ideanomics und seinen Aktionären ein erhebliches Umsatzpotenzial", sagt Shane McMahon, Executive Chairman von Ideanomics. "Wir können nicht begeisterter sein, VIA bei Ideanomics willkommen zu heißen."
Ideanomics und VIA werden die Zusammenarbeit beginnen, um die elektrischen Arbeitsfahrzeuge von VIA mit den schlüsselfertigen Ladelösungen von Ideanomics Energy zu kombinieren. Als Teil davon wird Ideanomics Energy der bevorzugte Anbieter von Ladelösungen für VIA, der es Kunden ermöglicht, das volle Potenzial ihrer neuen VIA-Arbeitsgeräte mit AC- und DC-Ladegeräten, fortschrittlichem drahtlosem Laden und containerisiertem Laden auszuschöpfen. Darüber hinaus werden Ideanomics und VIA mögliche Möglichkeiten prüfen, das VDRIVE-Skateboard™ von VIA mit nicht konkurrierenden OEMs zu nutzen.
"Gemeinsam werden Ideanomics und VIA eine kosteneffiziente, integrierte EV- und Ladelösung für kommerzielle Flotten einführen, die auf dem Markt schmerzlich fehlt", sagt Alf Poor, CEO von Ideanomics. "Ideanomics wird VIA dabei unterstützen, die Produktion seines VTRUX-Portfolios® von Lkw der Klassen 2 bis 5, Vans und proprietären Skateboards schnell hochzufahren und die schlüsselfertigen Lade- und Finanzierungslösungen von Ideanomics zu nutzen, um Flottenbetreibern eine bessere Möglichkeit zu bieten, VIA-Elektro-Arbeitsgeräte schneller, einfacher und kostengünstiger zu besitzen und zu betreiben."
Der Wert von VIA basiert auf dem elektrischen Skateboard- und VTRUX-Fahrzeugportfolio® VDRIVE™, das von Grund auf auf die Bedürfnisse gewerblicher Flottenbetreiber und Fahrer zugeschnitten wurde. VIA wird mit seiner Fahrgestellkabine eine breite Palette an zweckmäßigen Konfigurationen anbieten, darunter Lieferwagen für die letzte Meile, Kasten- und Rungenwagen, Schulbusse und Shuttles und vieles mehr. BloombergNEF prognostiziert, dass bis 1 mehr als 2030 Million batterieelektrische leichte und mittlere Nutzfahrzeuge in den USA unterwegs sein werden.
"Der Abschluss dieser Transaktion ist ein großer Tag für uns alle. VIA Motors verändert die Lieferung auf der letzten und mittleren Meile mit innovativen und erschwinglichen elektrischen Nutzfahrzeugen, was wir durch die Nutzung der Ladelösungen und der Finanzierung von Ideanomics noch besser machen können", sagt Bob Purcell, CEO von VIA Motors. "Ideanomics wird die Ressourcen bereitstellen, die wir benötigen, um mit der Produktion zu beginnen und unseren Kunden großartige Produkte zu liefern."
VIA wird sich Ideanomics Mobility anschließen, einer der drei strategischen Branchen des Unternehmens. Bob Purcell, CEO von VIA, und das Managementteam von VIA, das über jahrzehntelange Erfahrung und Expertise in der Automobilindustrie verfügt, werden das Unternehmen weiterhin leiten.
Ideanomics und VIA sind in der Lage, sich schnell zu bewegen, um zu liefern. Seit Juni 2021 finanziert Ideanomics die Technologieforschung und -entwicklung von VIA, die Erweiterung der Anlage und die Einstellung zusätzlicher Mitarbeiter, um die vollen OEM-Fähigkeiten zu ermöglichen. Infolgedessen hat VIA erste Aufträge erhalten und eine Entwicklungspartnerschaft mit EAVX, einem Geschäftsbereich von JB Poindexter & Co., zur Entwicklung eines vollelektrischen Lieferwagens der Klasse 2b geschlossen.
>>>>> https://www.viamotors.com/via-motors-and-eavx-announce-partn…
"VIA Motors ist eines von mehreren EV-Unternehmen, die Ideanomics in den letzten Jahren erworben hat. Als Teil unseres Weges, der führende Partner für die Elektrifizierung kommerzieller Flotten zu werden, hat Ideanomics unterbewertete EV- und Ladeunternehmen mit starken Managementteams, differenzierten Produkten und Technologien und dem Potenzial für eine signifikante Umsatzgenerierung ins Visier genommen", sagt McMahon.
Als Teil von Ideanomics haben sich Energica, Solectrac, US Hybrid und WAVE von vielversprechenden Startups zu führenden Unternehmen in ihren jeweiligen Marktsegmenten gewandelt. Das Ziel von Ideanomics ist es, den gleichen Erfolg bei VIA zu erzielen.
Ich hatte Ende 22 Kahlschlag gemacht und Verluste realisiert.
Einfach um was zum gegenrechnen zu haben, falls mal wieder Gewinne zu verbuchen sind.
Bei einigen bin umgehend wieder rein.
IDEX mit reichlich Minus raus und wieder dabei. Aber das bleibt ein reiner Hoffnungswert, meinerseits.
_____________________________________________________________________________________
Dafür dass sie in Sachen e-mobility ganz vorn mitspielen wollen läuft noch einiges krumm.
Manche Innovationen bekommt man nur am Rande mit, Werbung in eigener Sache? Absolute Trantüten!
Ideanomics' Tochtergesellschaft U.S. Hybrid erweitert Partnerschaft mit Toyota Tsusho America, Inc. zur Umstellung bestehender Dieselhafenfahrzeuge und -ausrüstungen auf Wasserstoffantrieb
https://www.prnewswire.com/news-releases/ideanomics-subsidia…
"erweitert" ist gut, bis dahin war nix davon zu finden.
Als ich hier einen langen Beitrag zu IDEX Brennstoffzellenfertigung eingestellt habe, wurde der von den Mods gesperrt. "Themenfremder Inhalt"
Ja, hat man mit dem Laden einfach nicht in Verbindung bringen können.
>>>> https://www.ushybrid.com/
Zu Energica und Soletrac habe bereits jede Menge geschrieben. Da sind sie Top.
Wenn man sich die Seite der Tochter ushybrid anschaut sieht man schnell, dass IDEX mittlerweile fast alles an emobility abdeckt. Fehlt noch Flugzeug und PKW und bissel Kleinkram.
Das Abstoßen der FINTECH-Sparte war richtig, auch wenn das am Umsatz schraubt.
Das größte Ärgernis bleibt für mich die Übernahme von VIA-Motors.
https://www-viamotors-com
Ob nun 450 oder 600 Mill. USD ist nicht klar, klingt jedenfalls teuer. Klar ist auch das VIA, mit E-Motoren und Fahrzeugen genau ins Konzept von Ideanomics passt.
Das nicht einmal der Preis sicher ist, ist bereits ärgerlich. Das die Übernahme (im Sommer 21 angekündigt) anscheinend immer noch nicht in Sack und Tüten ist... Hm!
_________________________________________________________________________
Hier noch ein langer und interessanter Artikel von einem, dem es so ähnlich geht wie mir.
Am besten im Edge-Browser öffnen, die Übersetzung ist ganz gut.
https://seekingalpha.com/article/4570251-ideanomics-stock-ab…
_________________________________________________________________________
Mein Fazit: Ich bleibe dabei, selbst mit Faust in der Tasch.
Ich sehe keinen Schweinsgalopp Richtung 1$, will alles nur nicht Hoffnung auf so etwas machen.
Inzwischen befürchte ich gar die Einhaltung der Nasdaq-Regel wird mit einem R/S vonstatten gehen.
Bei nun fast 600Mill. Shares mag eine Verknappung nicht das Schlechteste sein, wenn es nicht gleich die nächste Verwässerungsorgie startet. Nicht selten wird ja gleich mit dem R/S die erste versteckt.
Viel Schatten im Licht. Für mich ein Risikospiel. Im allgemeinen Weltuntergang halte ich störrisch an paar Techs fest.
IDEX hat viele gute Ansätze, ich hoffe sie verzetteln sich nicht und wollen die emobility bis zum Rollator abdecken, konzentrieren sich mal darauf wo sie schon gut sind. Das ist neben den oben genannten auch noch die Ladeinfrastruktur.
Auch kann man der derzeitigen MK von 120Mill. die aufgezählten Dinge entgegenstellen.
IDEX war bereits mal ein Pennystock mit MK über 1Mrd. als es viele der jetzigen Bereiche noch nicht gab.
Mal schauen, ob sie weiter Abschmieren oder sich berappeln.
Hm, Gruß Strab
Einfach um was zum gegenrechnen zu haben, falls mal wieder Gewinne zu verbuchen sind.
Bei einigen bin umgehend wieder rein.
IDEX mit reichlich Minus raus und wieder dabei. Aber das bleibt ein reiner Hoffnungswert, meinerseits.
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Dafür dass sie in Sachen e-mobility ganz vorn mitspielen wollen läuft noch einiges krumm.
Manche Innovationen bekommt man nur am Rande mit, Werbung in eigener Sache? Absolute Trantüten!
Ideanomics' Tochtergesellschaft U.S. Hybrid erweitert Partnerschaft mit Toyota Tsusho America, Inc. zur Umstellung bestehender Dieselhafenfahrzeuge und -ausrüstungen auf Wasserstoffantrieb
https://www.prnewswire.com/news-releases/ideanomics-subsidia…
"erweitert" ist gut, bis dahin war nix davon zu finden.
Als ich hier einen langen Beitrag zu IDEX Brennstoffzellenfertigung eingestellt habe, wurde der von den Mods gesperrt. "Themenfremder Inhalt"
Ja, hat man mit dem Laden einfach nicht in Verbindung bringen können.
>>>> https://www.ushybrid.com/
Zu Energica und Soletrac habe bereits jede Menge geschrieben. Da sind sie Top.
Wenn man sich die Seite der Tochter ushybrid anschaut sieht man schnell, dass IDEX mittlerweile fast alles an emobility abdeckt. Fehlt noch Flugzeug und PKW und bissel Kleinkram.
Das Abstoßen der FINTECH-Sparte war richtig, auch wenn das am Umsatz schraubt.
Das größte Ärgernis bleibt für mich die Übernahme von VIA-Motors.
https://www-viamotors-com
Ob nun 450 oder 600 Mill. USD ist nicht klar, klingt jedenfalls teuer. Klar ist auch das VIA, mit E-Motoren und Fahrzeugen genau ins Konzept von Ideanomics passt.
Das nicht einmal der Preis sicher ist, ist bereits ärgerlich. Das die Übernahme (im Sommer 21 angekündigt) anscheinend immer noch nicht in Sack und Tüten ist... Hm!
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Hier noch ein langer und interessanter Artikel von einem, dem es so ähnlich geht wie mir.
Am besten im Edge-Browser öffnen, die Übersetzung ist ganz gut.
https://seekingalpha.com/article/4570251-ideanomics-stock-ab…
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Mein Fazit: Ich bleibe dabei, selbst mit Faust in der Tasch.
Ich sehe keinen Schweinsgalopp Richtung 1$, will alles nur nicht Hoffnung auf so etwas machen.
Inzwischen befürchte ich gar die Einhaltung der Nasdaq-Regel wird mit einem R/S vonstatten gehen.
Bei nun fast 600Mill. Shares mag eine Verknappung nicht das Schlechteste sein, wenn es nicht gleich die nächste Verwässerungsorgie startet. Nicht selten wird ja gleich mit dem R/S die erste versteckt.
Viel Schatten im Licht. Für mich ein Risikospiel. Im allgemeinen Weltuntergang halte ich störrisch an paar Techs fest.
IDEX hat viele gute Ansätze, ich hoffe sie verzetteln sich nicht und wollen die emobility bis zum Rollator abdecken, konzentrieren sich mal darauf wo sie schon gut sind. Das ist neben den oben genannten auch noch die Ladeinfrastruktur.
Auch kann man der derzeitigen MK von 120Mill. die aufgezählten Dinge entgegenstellen.
IDEX war bereits mal ein Pennystock mit MK über 1Mrd. als es viele der jetzigen Bereiche noch nicht gab.
Mal schauen, ob sie weiter Abschmieren oder sich berappeln.
Hm, Gruß Strab
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.138.390 von H2Power am 22.01.23 14:21:13Energica ist ja immerhin Bestandteil von Ideanonics, somit nicht das Problem, sondern eher eine Lösung oder zumindest Unterstützung. Frage ist ob weitere Erfolge von Energica und Soletrac ausreichen um einen Turnaround des großen Ganzen zu vollbringen.
To do the right things -> sehe ich vor dem Hintergrund des Zeitgeistes und der makroökonomischen Situation absolut bei IDEANOMICS gegeben
To do the things right -> da habe ich bei IDEANOMICS als großem Ganzen und in Gestalt von CEO Alf Poor durchaus Bedenken speziell was den Übergang des Ganzen zur Profitabilität betrifft.
Dennoch bin ich seit ein paar Wochen investiert (auch wenn ich den Tiefpunkt nicht richtig getroffen habe), denn wenn ein Übergang zur Profitabilität sehe ich eine Verfielfältigung in der Bewertung auch aufgrund vorhandener Skaleneffekte.
To do the right things -> sehe ich vor dem Hintergrund des Zeitgeistes und der makroökonomischen Situation absolut bei IDEANOMICS gegeben
To do the things right -> da habe ich bei IDEANOMICS als großem Ganzen und in Gestalt von CEO Alf Poor durchaus Bedenken speziell was den Übergang des Ganzen zur Profitabilität betrifft.
Dennoch bin ich seit ein paar Wochen investiert (auch wenn ich den Tiefpunkt nicht richtig getroffen habe), denn wenn ein Übergang zur Profitabilität sehe ich eine Verfielfältigung in der Bewertung auch aufgrund vorhandener Skaleneffekte.
Antwort auf Beitrag Nr.: 73.138.219 von Sappralott am 22.01.23 13:08:45Energica ist nicht das Problem
Der z.B. hat gar keine gute Meinung von dem Laden.
https://investorplace.com/market360/2022/10/its-just-not-a-g…
Zuletzt haben sie noch einen draufgesetzt und 25 Mio Aktien für 0,1425 US$ an YA verschleudert. Ist aber seit September 22 aufgesetzt.
https://app.quotemedia.com/data/downloadFiling?webmasterId=1…
Ya Ii Pn, Ltd. ist ein Hedge Fond registriert auf den Cayman Inseln. https://privatefunddata.com/private-funds/ya-ii-pn-ltd/
http://www.yorkvilleadvisors.com/
Bei SONO Motors hatten sie auch die Finger drin.
Am 13. Jan. 2023 wurde die Kohle (3.5 Mio $) im Voraus bezahlt.
https://app.quotemedia.com/data/downloadFiling?webmasterId=1…
Denke, solange die sich so finanzieren müssen, braucht man sich nicht wundern, dass der Kurs nicht wieder in die Hufe kommt.
Der z.B. hat gar keine gute Meinung von dem Laden.
https://investorplace.com/market360/2022/10/its-just-not-a-g…
Zuletzt haben sie noch einen draufgesetzt und 25 Mio Aktien für 0,1425 US$ an YA verschleudert. Ist aber seit September 22 aufgesetzt.
https://app.quotemedia.com/data/downloadFiling?webmasterId=1…
Ya Ii Pn, Ltd. ist ein Hedge Fond registriert auf den Cayman Inseln.
https://privatefunddata.com/private-funds/ya-ii-pn-ltd/http://www.yorkvilleadvisors.com/
Bei SONO Motors hatten sie auch die Finger drin.
Am 13. Jan. 2023 wurde die Kohle (3.5 Mio $) im Voraus bezahlt.
https://app.quotemedia.com/data/downloadFiling?webmasterId=1…
Denke, solange die sich so finanzieren müssen, braucht man sich nicht wundern, dass der Kurs nicht wieder in die Hufe kommt.
https://www.prnewswire.com/news-releases/ideanomics-subsidia…
Das liest sich doch positiv. Weiß jemand, warum der Kurs in den letzten Wochen so eingebrochen ist?
Das liest sich doch positiv. Weiß jemand, warum der Kurs in den letzten Wochen so eingebrochen ist?
Trading Spotlight
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Ideanomics erhält NASDAQ-Erweiterung zur Einhaltung der Geldkursregel und sichert sich zusätzliche Mittel zur Steigerung der EV- und Ladeverkäufe in den USA und Europa
18.11.2022 | 10:01 Uhr GMT
Anfang August schrieb ich: IDEX muss den Dollar zurückerobern, um die Nasdaq-Regeln einzuhalten.
... hm, aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.
Da es in diesen Zeiten schwerer ist die Kurve zu bekommen, wäre auch ein R/S denkbar gewesen.
Laut der Meldung wird Zeit eingeräumt. Zumindest kommen sie immer noch an Geld.
Ideanomics erhält NASDAQ-Erweiterung zur Einhaltung der Geldkursregel und sichert sich zusätzliche Mittel zur Steigerung der EV- und Ladeverkäufe in den USA und Europa
18.11.2022 | 10:01 Uhr GMT
Anfang August schrieb ich: IDEX muss den Dollar zurückerobern, um die Nasdaq-Regeln einzuhalten.
... hm, aufgeschoben ist ja nicht aufgehoben.
Da es in diesen Zeiten schwerer ist die Kurve zu bekommen, wäre auch ein R/S denkbar gewesen.
Laut der Meldung wird Zeit eingeräumt. Zumindest kommen sie immer noch an Geld.
Von der Rennstrecke auf den Bauernhof: Ideanomics, Energica und Solectrac entwickeln eine neue Generation von Elektrotraktoren mit der Technologie des besten Elektromotorrads der Welt
New York (ots/PRNewswire) -
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-11/5754758…
Ideanomics (Nasdaq: IDEX), ein globales Unternehmen, das sich auf die Beschleunigung der kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) konzentriert, gibt heute bekannt, dass Energica, über seinen Geschäftsbereich Energica Inside, und Solectrac eine technische Kooperation bei einer neuen Generation von elektrischen Traktoren beginnt. Energica Inside wird Solectrac bei der Entwicklung von Batteriepacks, der Entwicklung der Fahrzeugsteuerungseinheit (VCU) sowie der Montage und dem Testen von Prototypen unterstützen.
"Das ist die entscheidende Phase - verschiedene Teams von Ideanomics arbeiten zusammen, um neue und bessere Elektrofahrzeuge zu entwickeln", sagt Robin Mackie, Präsident von Ideanomics Mobility. "Das ist ein großartiges Beispiel für die Umsetzung unseres Konzept von "Smart Spending". Indem Ideanomics Design, Digitaltechnik und Produktentwicklung ins Haus holt, kann das Unternehmen neue Produkte schneller, besser und kostengünstiger liefern. Ich sehe große Chancen für weitere Kooperationen wie diese, sobald die Übernahme von VIA abgeschlossen ist."
Die Kooperation zwischen Solectrac und Energica Inside bei der Entwicklung von Akkupacks soll deren Laufzeit erhöhen, so dass die Kunden mit ihren Elektrotraktoren pro Ladungszyklus mehr Leistung erbringen können. Dank der branchenführenden Batterietechnologie bieten die Energica-Motorräder mehr Reichweite als jedes andere Elektromotorrad auf dem Markt. Es wird erwartet, dass die VCU von Energica die Gesamtleistung und Effizienz der elektrischen Traktoren der nächsten Generation von Solectrac weiter verbessern wird.
Die neuen Solectrac-Traktoren werden auch ein modulares und zukunftsweisendes Design von Ideanomics Design sowie Telematik und Leistungsdaten von Ideanomics Digital enthalten. Ideanomics beabsichtigt die Einführung einer neuen Reihe von Solectrac-Traktoren im Jahr 2023.
"Energica Inside hat das Potenzial, eine bedeutende Einnahmequelle zu werden", sagt Livia Cevolini, CEO von Energica. "Regierungen auf der ganzen Welt haben sich entschieden - die Zukunft ist elektrisch. Für einige Unternehmen und Branchen wird dieser Übergang nicht einfach sein. Mit Energica Inside stellen wir unser einzigartiges Fachwissen über Elektrofahrzeuge zur Verfügung, um OEMs dabei zu helfen, ihre Produkte schneller, einfacher und kostengünstiger zu elektrifizieren."
Energica Inside konzentriert sich darauf, das Know-how von Energica bei der Elektrifizierung anderer Branchen zu nutzen - von der Landwirtschaft über die Schifffahrt bis zur Luftfahrt und darüber hinaus. Obwohl diese Kooperation mit Solectrac das erste Projekt von Energica Inside ist, gibt es bereits eine Vielzahl von Unternehmen, die an einer Partnerschaft mit Energica Inside interessiert sind. Dazu gehören auch erste Vorgespräche mit einem Zweirad- und einem Wasserfahrzeughersteller.
Ideanomics löst die Komplexität der Elektrifizierung von Fuhrparks und bietet Fuhrparkbetreibern alles, was sie für eine schnellere, einfachere und kostengünstigere Elektrifizierung benötigen - alles aus einer Hand. Ideanomics ist bestrebt, das Wachstum seiner Tochtergesellschaften Energica und Solectrac zu unterstützen, die beide kontinuierlich steigende Umsätze und höhere Gewinnspannen erzielen.
New York (ots/PRNewswire) -
https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2022-11/5754758…
Ideanomics (Nasdaq: IDEX), ein globales Unternehmen, das sich auf die Beschleunigung der kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) konzentriert, gibt heute bekannt, dass Energica, über seinen Geschäftsbereich Energica Inside, und Solectrac eine technische Kooperation bei einer neuen Generation von elektrischen Traktoren beginnt. Energica Inside wird Solectrac bei der Entwicklung von Batteriepacks, der Entwicklung der Fahrzeugsteuerungseinheit (VCU) sowie der Montage und dem Testen von Prototypen unterstützen.
"Das ist die entscheidende Phase - verschiedene Teams von Ideanomics arbeiten zusammen, um neue und bessere Elektrofahrzeuge zu entwickeln", sagt Robin Mackie, Präsident von Ideanomics Mobility. "Das ist ein großartiges Beispiel für die Umsetzung unseres Konzept von "Smart Spending". Indem Ideanomics Design, Digitaltechnik und Produktentwicklung ins Haus holt, kann das Unternehmen neue Produkte schneller, besser und kostengünstiger liefern. Ich sehe große Chancen für weitere Kooperationen wie diese, sobald die Übernahme von VIA abgeschlossen ist."
Die Kooperation zwischen Solectrac und Energica Inside bei der Entwicklung von Akkupacks soll deren Laufzeit erhöhen, so dass die Kunden mit ihren Elektrotraktoren pro Ladungszyklus mehr Leistung erbringen können. Dank der branchenführenden Batterietechnologie bieten die Energica-Motorräder mehr Reichweite als jedes andere Elektromotorrad auf dem Markt. Es wird erwartet, dass die VCU von Energica die Gesamtleistung und Effizienz der elektrischen Traktoren der nächsten Generation von Solectrac weiter verbessern wird.
Die neuen Solectrac-Traktoren werden auch ein modulares und zukunftsweisendes Design von Ideanomics Design sowie Telematik und Leistungsdaten von Ideanomics Digital enthalten. Ideanomics beabsichtigt die Einführung einer neuen Reihe von Solectrac-Traktoren im Jahr 2023.
"Energica Inside hat das Potenzial, eine bedeutende Einnahmequelle zu werden", sagt Livia Cevolini, CEO von Energica. "Regierungen auf der ganzen Welt haben sich entschieden - die Zukunft ist elektrisch. Für einige Unternehmen und Branchen wird dieser Übergang nicht einfach sein. Mit Energica Inside stellen wir unser einzigartiges Fachwissen über Elektrofahrzeuge zur Verfügung, um OEMs dabei zu helfen, ihre Produkte schneller, einfacher und kostengünstiger zu elektrifizieren."
Energica Inside konzentriert sich darauf, das Know-how von Energica bei der Elektrifizierung anderer Branchen zu nutzen - von der Landwirtschaft über die Schifffahrt bis zur Luftfahrt und darüber hinaus. Obwohl diese Kooperation mit Solectrac das erste Projekt von Energica Inside ist, gibt es bereits eine Vielzahl von Unternehmen, die an einer Partnerschaft mit Energica Inside interessiert sind. Dazu gehören auch erste Vorgespräche mit einem Zweirad- und einem Wasserfahrzeughersteller.
Ideanomics löst die Komplexität der Elektrifizierung von Fuhrparks und bietet Fuhrparkbetreibern alles, was sie für eine schnellere, einfachere und kostengünstigere Elektrifizierung benötigen - alles aus einer Hand. Ideanomics ist bestrebt, das Wachstum seiner Tochtergesellschaften Energica und Solectrac zu unterstützen, die beide kontinuierlich steigende Umsätze und höhere Gewinnspannen erzielen.
Alles verständlich. Ich für meinen Teil bleibe dabei.
Die letzten News, sollte Substanz dahinter sein, machen Sinn.
Erst recht die von heute, die in den nächsten Post hänge.
All das läuft natürlich völlig gegen den SP, völlig klar.
Der sollte mal drehen. Meine Annahme, auch Hoffnung genannt.
Motorrad, Fahrrad, Transporter, Trucks, Busse, Hafen Flurfahrzeuge, neuerdings Schiffe... leider plätschert das alles ziemlich zäh an die Oberfläche.
Das sind jedoch keine sinnfreien Tanzschritte auf verschiedenen Hochzeiten, sondern machen Sinn. Übernimmst du ein E-Motorenwerk, warum sollten die Motoren dann nicht in allen erdenklichen Fahrzeugen laufen...?
Aber diese Übernahme wirft auch für mich einige Fragen auf. Positiv wie negativ.
Gerne mehr darüber, falls hier mal jemand über die Firma an sich reden will.
____________________________________________________
Und mal rein auf den (miesen) Chart gesehen:
Doppelbottom, "W" wäre drin, mal schauen, ob das der Boden sein könnte.
Die letzten News, sollte Substanz dahinter sein, machen Sinn.
Erst recht die von heute, die in den nächsten Post hänge.
All das läuft natürlich völlig gegen den SP, völlig klar.
Der sollte mal drehen. Meine Annahme, auch Hoffnung genannt.
Motorrad, Fahrrad, Transporter, Trucks, Busse, Hafen Flurfahrzeuge, neuerdings Schiffe... leider plätschert das alles ziemlich zäh an die Oberfläche.
Das sind jedoch keine sinnfreien Tanzschritte auf verschiedenen Hochzeiten, sondern machen Sinn. Übernimmst du ein E-Motorenwerk, warum sollten die Motoren dann nicht in allen erdenklichen Fahrzeugen laufen...?
Aber diese Übernahme wirft auch für mich einige Fragen auf. Positiv wie negativ.
Gerne mehr darüber, falls hier mal jemand über die Firma an sich reden will.
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Und mal rein auf den (miesen) Chart gesehen:
Doppelbottom, "W" wäre drin, mal schauen, ob das der Boden sein könnte.
Es nützt mir nichts wenn Energica super performt. IDEX hat mich da rausgedrängt. Jetzt verbrennen sie mein Geld, diese Pfeifen. Bin richtig sauer. Die kriegen ja auch nichts auf die Kette.
Antwort auf Beitrag Nr.: 72.674.848 von Sappralott am 02.11.22 00:10:50Die Hochzeiten werden mit dem Abspalten der Fintechsparte weniger.
Ansonsten... "Große Risiken, große Chancen." damit liegt man immer richtig. Aber dazu später mehr.
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Die Ideanomics-Tochter Energica zeigt die Produktlinie 2023 und informiert auf der Mailänder Motorradmesse über Dienstleistungen und Strategie
08.11.2022 | 13:18 GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Ideanomics (Nasdaq: IDEX), ein globales Unternehmen, das sich auf die Beschleunigung der kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) konzentriert, gibt heute bekannt, dass seine Tochtergesellschaft Energica auf der EICMA ihre Produktpalette 2023 mit insgesamt zehn Motorrädern vorstellen wird. Livia Cevolini, CEO von Energica, und andere Führungskräfte von Energica werden anwesend sein und weitere Informationen über Produktvarianten, Technologie, Service-Updates und den Geschäftsbereich Energica Inside austauschen.
"Seit mehr als einem Jahrzehnt spielt Energica eine immer größere Rolle bei EICMA", sagtLivia Cevolini, CEO von Energica. "Unsere wachsende Präsenz auf dieser Veranstaltung spiegelt den Erfolg von Energica wider. Wir haben in fast jedem Land, in dem wir unsere Produkte verkaufen, ein schnelles Wachstum erlebt, aufregende neue Märkte betreten und vier Jahre im FIM Enel MotoE™ World Cup gefeiert. Ich freue mich darauf, auf der EICMA zu berichten, wie Energica auf dieser bemerkenswerten Erfolgsbilanz aufbauen wird."
Zu sehen sind die kürzlich vorgestellten neuen Modelle Experia, Ego+, Eva Ribelle und EsseEsse9+. Energica verbessert seine Produkte kontinuierlich mit innovativen Technologie-Updates und stellt sicher, dass Energica-Motorräder mehr Leistung, Drehmoment und Reichweite liefern als jedes andere Elektromotorrad auf dem Markt. Energica führt auch eine erweiterte Garantie ein, die Kunden erwerben können und die die Batterie für volle fünf Jahre abdeckt, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Energica wird auch eine Sonderedition des Experia für Polizeiflotten vorstellen, ein aufregendes, neues Marktsegment für das Unternehmen. Dieses speziell angepasste Modell baut auf Energica's Lieferung von 88 EsseEsse9+ Motorrädern an die indonesische Nationalpolizei auf. Mit kürzlich erweiterten Fertigungskapazitäten und einem wachsenden globalen Vertriebsnetz ist Energica bereit, Polizeiflotten überall auf der Welt zu beliefern.
Energica Inside konzentriert sich darauf, anderen Branchen zu helfen, schneller zu elektrifizieren und bietet den EICMA-Teilnehmern die Möglichkeit, die proprietäre, innovative Technologie des Unternehmens aus nächster Nähe zu sehen. Zu sehen ist der Motor E2110, der gemeinsam mit dem italienischen Unternehmen Mavel und dem Fahrzeugsteuergerät von Energica entwickelt wurde. Der Motor E2110, der die Experia antreibt, findet Anwendung in der Landwirtschaft, im Seeverkehr und in der Luftfahrt.
"Als Ideanomics Energica übernahm, war es unser Ziel, dem Unternehmen zu helfen, über sein Rennsport-Erbe hinaus zu expandieren", sagtRobin Mackie, Präsident von Ideanomics Mobility. "Heute bin ich stolz darauf, dass Ideanomics es Energica ermöglicht hat, seine Produktionskapazität zu verdoppeln, neue Modelle mit einer breiteren Marktattraktivität einzuführen und große Flottenaufträge zu sichern. Dieser Erfolg wird durch eine einfache Tatsache untermauert - Energica stellt die besten Elektromotorräder der Welt her."
Bisher hat Energica in diesem Jahr 30% mehr Motorräder verkauft als im Gesamtjahr 2021. Ideanomics erwartet für Q4 2022 eine anhaltend starke Nachfrage nach Energica-Fahrrädern. Darüber hinaus hat Energica bereits einen starken Auftragsbestand für sein neuestes Produktangebot – das Experia.
Mit kontinuierlicher Unterstützung von Ideanomics beschleunigt Energica mit seinen leistungsstarken Elektromotorrädern die Disruption des globalen Zweiradmarktes. Das Unternehmen stellt seine Technologie und sein Know-how über seine Geschäftseinheit Energica Inside auch anderen Branchen zur Verfügung. Ideanomics löst die Komplexität der Flottenelektrifizierung und bietet Flottenbetreibern alles, was sie brauchen, um schneller, einfacher und kostengünstiger zu elektrifizieren, alles an einem Ort.
Über Ideanomics
ist ein globaler Konzern mit einer einfachen Mission: die kommerzielle Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Indem wir Fahrzeuge, Lade- und Finanzierungslösungen unter einem Dach zusammenführen, sind wir der One-Stop-Partner, der benötigt wird, um den Übergang zu und den Betrieb jeder EV-Flotte zu vereinfachen. https://ideanomics.com
Ansonsten... "Große Risiken, große Chancen." damit liegt man immer richtig. Aber dazu später mehr.
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Die Ideanomics-Tochter Energica zeigt die Produktlinie 2023 und informiert auf der Mailänder Motorradmesse über Dienstleistungen und Strategie
08.11.2022 | 13:18 GMT
https://www.marketscreener.com/quote/stock/IDEANOMICS-INC-47…
Ideanomics (Nasdaq: IDEX), ein globales Unternehmen, das sich auf die Beschleunigung der kommerziellen Einführung von Elektrofahrzeugen (EV) konzentriert, gibt heute bekannt, dass seine Tochtergesellschaft Energica auf der EICMA ihre Produktpalette 2023 mit insgesamt zehn Motorrädern vorstellen wird. Livia Cevolini, CEO von Energica, und andere Führungskräfte von Energica werden anwesend sein und weitere Informationen über Produktvarianten, Technologie, Service-Updates und den Geschäftsbereich Energica Inside austauschen.
"Seit mehr als einem Jahrzehnt spielt Energica eine immer größere Rolle bei EICMA", sagtLivia Cevolini, CEO von Energica. "Unsere wachsende Präsenz auf dieser Veranstaltung spiegelt den Erfolg von Energica wider. Wir haben in fast jedem Land, in dem wir unsere Produkte verkaufen, ein schnelles Wachstum erlebt, aufregende neue Märkte betreten und vier Jahre im FIM Enel MotoE™ World Cup gefeiert. Ich freue mich darauf, auf der EICMA zu berichten, wie Energica auf dieser bemerkenswerten Erfolgsbilanz aufbauen wird."
Zu sehen sind die kürzlich vorgestellten neuen Modelle Experia, Ego+, Eva Ribelle und EsseEsse9+. Energica verbessert seine Produkte kontinuierlich mit innovativen Technologie-Updates und stellt sicher, dass Energica-Motorräder mehr Leistung, Drehmoment und Reichweite liefern als jedes andere Elektromotorrad auf dem Markt. Energica führt auch eine erweiterte Garantie ein, die Kunden erwerben können und die die Batterie für volle fünf Jahre abdeckt, unabhängig von den gefahrenen Kilometern.
Energica wird auch eine Sonderedition des Experia für Polizeiflotten vorstellen, ein aufregendes, neues Marktsegment für das Unternehmen. Dieses speziell angepasste Modell baut auf Energica's Lieferung von 88 EsseEsse9+ Motorrädern an die indonesische Nationalpolizei auf. Mit kürzlich erweiterten Fertigungskapazitäten und einem wachsenden globalen Vertriebsnetz ist Energica bereit, Polizeiflotten überall auf der Welt zu beliefern.
Energica Inside konzentriert sich darauf, anderen Branchen zu helfen, schneller zu elektrifizieren und bietet den EICMA-Teilnehmern die Möglichkeit, die proprietäre, innovative Technologie des Unternehmens aus nächster Nähe zu sehen. Zu sehen ist der Motor E2110, der gemeinsam mit dem italienischen Unternehmen Mavel und dem Fahrzeugsteuergerät von Energica entwickelt wurde. Der Motor E2110, der die Experia antreibt, findet Anwendung in der Landwirtschaft, im Seeverkehr und in der Luftfahrt.
"Als Ideanomics Energica übernahm, war es unser Ziel, dem Unternehmen zu helfen, über sein Rennsport-Erbe hinaus zu expandieren", sagtRobin Mackie, Präsident von Ideanomics Mobility. "Heute bin ich stolz darauf, dass Ideanomics es Energica ermöglicht hat, seine Produktionskapazität zu verdoppeln, neue Modelle mit einer breiteren Marktattraktivität einzuführen und große Flottenaufträge zu sichern. Dieser Erfolg wird durch eine einfache Tatsache untermauert - Energica stellt die besten Elektromotorräder der Welt her."
Bisher hat Energica in diesem Jahr 30% mehr Motorräder verkauft als im Gesamtjahr 2021. Ideanomics erwartet für Q4 2022 eine anhaltend starke Nachfrage nach Energica-Fahrrädern. Darüber hinaus hat Energica bereits einen starken Auftragsbestand für sein neuestes Produktangebot – das Experia.
Mit kontinuierlicher Unterstützung von Ideanomics beschleunigt Energica mit seinen leistungsstarken Elektromotorrädern die Disruption des globalen Zweiradmarktes. Das Unternehmen stellt seine Technologie und sein Know-how über seine Geschäftseinheit Energica Inside auch anderen Branchen zur Verfügung. Ideanomics löst die Komplexität der Flottenelektrifizierung und bietet Flottenbetreibern alles, was sie brauchen, um schneller, einfacher und kostengünstiger zu elektrifizieren, alles an einem Ort.
Über Ideanomics
ist ein globaler Konzern mit einer einfachen Mission: die kommerzielle Einführung von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Indem wir Fahrzeuge, Lade- und Finanzierungslösungen unter einem Dach zusammenführen, sind wir der One-Stop-Partner, der benötigt wird, um den Übergang zu und den Betrieb jeder EV-Flotte zu vereinfachen. https://ideanomics.com
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