Aston Martin Lagonda Global Holdings (Seite 414)

[Investorstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.859.769 von cure am 07.11.19 10:07:41

Zitat von cure: Moin.....ich sehe es anders ....nicht ein Luxuswagenhersteller ..sonder DER Luxuswagenhersteller ...(neben Ferrari und Porsche )

Also bei Luxusautos denke ich eher an Koenigsegg, Pagani oder Apollo.

Zahlen wie erwartet mau.

Jetzt bleibt zu hoffen dass viele den DBX bestellen. Da gab es nun erste Innenraumfotos im Internet zu sehen. Nicht mein Auto, SUV sowieso nicht. Aber für 200k Euro auch nicht zu teuer und genauso bepreist wie der Urus. Der Bentley SUV ist aber deutlich billiger.

[1888]

Oder einen Aston Martin Misery

[cure]

glaube ich sollte mir doch einen Vantage kaufen


https://in.reuters.com/article/uk-astonmartin-results/aston-…

[1888]

Aber merkwürdig heute wieder der Intradayverlauf. Erst 5,35 EUR jetzt wieder im Geld bei 4,90... Ich werd aus dieser Aktie nicht schlau

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.859.475 von 1888 am 07.11.19 09:48:05

Moin.....ich sehe es anders ....nicht ein Luxuswagenhersteller ..sonder DER Luxuswagenhersteller ...(neben Ferrari und Porsche )

Stell dir vor Honda oder Toyota oder ? machen ein Angebot ..dann steht dann ..""Dojoda ..powered bei Aston Martin ""

und das für diese Appel/Ei Bewertung ...

Wobei warum nicht EXOR ...??? Das wäre natürlich der Knaller ..oder ?

Verstappen in der F1 ist natürlich ein 1 A Werbebrand für AM ...

Der kommende Weltmeister ??!!

Ich hoffe die Partnerschaft besteht noch lange fort....die Verträge kennt man ja leider nicht ..

Alles möglich hier ..nach recht ..nach links ..oben ...unten ...

Cure

[1888]

Danke, Cure, für deine guten Beiträge! Ich sehe es ähnlich: Ein Luxuswagenhersteller bei einer MK von nur 1 Mrd. ist mehr als ein Kauf - die Vergangenheit der vielen Insolvenzen mal ausgeblendet!

Und die Autos sind sagenhaft schön. Wenn der nächste Bond-Streifen in die Kinos kommt, stehem wir bestimmt wieder über 10 EUR. Heute ist schon einmal ein richtig guter Anfang!

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.856.634 von Investorstar am 06.11.19 21:26:01

wie gesagt..ist ja alles subjektiv .....ich fand AM früher ziemlich verstaubt ..jetzt finde ich die Autos einfach nur schön ...klassisch ...Understament usw.

Man muss hier ja , wenn man mitspielen will , ja nicht mit Haus / Hof rein....es reicht ein kleiner Size ...weil ..der Hebel wird heftig sein ..egal in welche Richtung ..

Für mich 3 Optionen ..Pleite ...operativ wird in Schwarz gedreht ..oder Übernahme .

Die Wahrscheinlichkeiten muss sich jeder selber ausrechnen ....

Für mich ist eine Übernahme am nächsten ....weil unter 1 Mrd. , gerade wenn ich mit der Peer vergleiche , ist es zu billig ...dazu die Strategic European Investment Group die kürzlich noch für rund 11 Euro gekauft hat ( warum ??) ...

Wert für mich 3-4 Mrd....ohne Anspruch auf Richtigkeit ..das es so kommt ..reine Theorie ..

Warten wir mal ab ...

Spannend ...


Cure

[Investorstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.852.575 von cure am 06.11.19 15:08:06

Also Porsche kann man nicht vergleichen mit AM oder dem Pferd vergleichen. Neben den verschiedenen Dimensionen was Stückzahlen angeht baut Porsche bis auf die GT und eventuell Turbo Serie ja ganz normale Autos. Wenn man bei der UBS in Zürich in die Parkgarage fährt ist der 911 das am meisten gefahrene Auto der Mitarbeiter 😇 Nur werden die Dank dem Image mit hohen Margen verkauft.

Für mich hat AM eher ein angestaubtes Image, was auch die Preise der Gebrauchtwagen erklärt. So ein DB7 wird nicht selten verramscht. Das hat ja schon fast Maserati Niveau im negativen Sinne. Das sehen wohl auch viele potentielle Käufer so. Ich dachte auch, das sei eher eine Wette auf den SUV der nun kommen wird.

Schade, dass der neue Bond nicht börsennptiert ist. Den würde ich eventuell kaufen. Ist diese Anleihe eigentlich mit dem Unternehmen verbunden: ISIN USG05891AA76. Ich glaube ja dass noch eine KE kommt. Dann haben sie wieder etwas Luft zum Atmen, aber sie stehen halt schon tief im Wasser.

Bezüglich Brexit bleibt doch alles beim Alten außer wenn Labour die Wahl gewinnt. Derzeit sieht es aber nicht so aus "The bookmakers are backing the Conservatives, with odds of 1/6 on the party winning the most seats. Labour is lagging behind on 6/1, while the Liberal Democrats and the Brexit Party are both on 66/1." Das Theater wird also weiter gehen und Johnson will dann halt erneut irgendwie austreten.

PS: Ich fahre keinen Super-Sportwagen mehr. Die Dinger sind einfach viel zu oft in der Werkstatt.

[cure]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.852.395 von Investorstar am 06.11.19 14:49:49

also Porsche ...Ferrari haben Traummargen , sowas geht nur im Supersportwagenbereich .... daher denke ich das man auch eine AM drehen kann ...
Image ist ja immer subjektiv ...klar ..Ferrari mit AM zu vergleichen ist nicht zielführend ..Ferrari ist ehr was für den jungen supersportlichen ( jungreichen !?) erfolgreichen Unternehmer oder Erben ...AM eher alter reicher Landadel mit Historie Charm und sportlichem Understatement bei hervorragendem Image .
Geschmackssache ..ich will hier nicht angeben ....ich fahre seit Ewigkeiten u.a Porsche ( die Neider dürfen jetzt zustechen :-)) ) ...momentan 991er Cab.S . Eigentlich will ich mir nächstes Jahr den neuen 992er holen ...ich überlege zu switchen Richtung AM. Für Ferrari bin ich zu alt ( über 50 ) für mich auch eher Assi als ernsthafte Alternative . Viele die ich kenne sehen es so ...der Ruf des AM ist genial ..immer noch . Brexit geht es um den Hard B. , der sollte zumindest in der nächsten Rund vom Tisch sein ...vielleicht gibt es auch noch ein 2tes Ref.
Das ist natürlich ein Zock ...der Bond ist Junk pur ...entweder übernimmt einer aus der Portokasse ( dann aber für mE mind. 3-5 Mrd ) ..oder operativ schafft man es...oder Pleite / Insolvenz .

Kann sich jeder aussuchen ...

Spannend ..oder ?

Grüße Cure

[Investorstar]

Antwort auf Beitrag Nr.: 61.847.082 von cure am 06.11.19 07:37:38

Die Zahlen sollten wieder schlecht ausfallen. Die Hoffnung ruht doch auf dem SUV nachdem Lambo und Bentley so viele davon verkaufen. Aber die Erwartungen sind sicherlich auch nicht sonderlich hoch.

Der Vergleich mit Ferrari ist Apfel mit Birne. Die sind halt nicht nur viel größer sondern auch noch hoch profitabel, haben den besten Ruf und mit Abstand den bekanntesten Markennamen.

Sind diese Luxusbauer denn meist profitabel? Ich habe mal gelesen BMW verliert mit Rolls Royce Geld. Daimler hat die Maybach Linie eingestampft. Die Automobilbranche läuft generell ja eher mau derzeit, weiß nicht wieso man sich da einen Problemfall wie AM einkaufen sollte. Ich habe die Bilanz- und Eigentümerstruktur nicht genau im Kopf, aber attraktiv und einfach wäre das mit Großaktionär etc. sicherlich nicht.

Das Brexittheather geht doch bald weiter und ist derzeit nur in der Winterpause. Mal sehen wie die Wahl in UK ausgeht.

Ich drücke euch trotzdem wie immer die Daumen.