Lilium GmbH - Flugtaxi-Entwickler aus Weßling bei München

[yok]

Ja, alle paar Monate holt man die letzte KE rein, die noch vor der bemannten Raumfahrt und dem finanziellen Durchbruch benötigt wird.

[Arnold]

Lilium gibt neue Aktien für 1,05 Dollar aus und wird aktuell mit 17% Abschlag gehandelt

Wer Interesse an Lilium hat aber bisher nicht den richtigen Zeitpunkt zum Einsteigen gefunden hat, der sollte sich die Aktie aktuell mal anschauen. Lange Zeit war unterschwellig klar, dass nochmal Geld beschafft werden muss um den Zeitraum von der Kapitalmaßnahme letzten Sommer hin zu dem bemannten Erstflug zu überbrücken. Dies ist jetzt entschieden und in der Umsetzung. Lilium hat einige Verträge gemacht wie die Finanzierung ablaufen soll und diese veröffentlicht. Bisherige Großaktionäre aus dem Bereich Venture Capital kaufen über hundert Millionen Aktien zum Preis von 1,05 Dollar und erhalten Optionen weitere für 1,5 Dollar kaufen zu können.

Die Insider sind bereit die Aktien auf Basis der neuen Anzahl an Aktien mit 1,05 Dollar zu bezahlen. An der Börse gab es heute Panikverkäufe und dort wird der Wert gerade mit 0,87 Dollar gehandelt.

Nächste Woche ist in Genf die Europäische Ausstellung und Konferenz für Geschäfts-Flüge (EBACE). Es sind positive Nachrichten von Lilium von dort zu erwarten der Kurs kann schnell wieder über den Dollar steigen.

Wer Interesse an volatilem Deep Tech hat und Pre Revenue mit Risiko von Totalverlust nicht scheut findet hier eventuell einen günstigen Zeitpunkt zum Einstieg.

Arnold

[ballalo]

Von 5.-9. Juni stellt Liliumauf der ILA aus.

[stoxxmike]

Angesichts der doch sehr erfreulichen Entwicklung in den letzten Wochen ist hier ja erstaunlich wenig los🤔
Lilium scheint also nach wie vor ein Geheimtipp zu sein🤗

[pangux]

Das deutsche Luftfahrtunternehmen Lilium und die in der Schweiz ansässige Nickelraffinerie KL1 werden neue Standorte in Frankreich errichten, die zusammen eine Investition von 700 Millionen Euro (753,83 Millionen Dollar) bedeuten, sagte der französische Finanzminister Bruno Le Maire am Sonntag.

Lilium wird 400 Millionen Euro in eine neue Fabrik investieren, die bis zu 850 neue Arbeitsplätze schaffen wird. Der neue Standort von KL1 in Blanquefort, in der Nähe von Bordeaux, wird 300 Millionen Euro kosten und 200 neue Arbeitsplätze schaffen, sagte Le Maire.

https://finance.yahoo.com/news/german-aviation-company-liliu…

[flyingbeef]

Wenn der Jet nicht flugfähig ist usw. wäre hier eine extrem grosse Betrügerei am laufen. Der Vergleich mit Wirecard hinkt aber in so vielen Dimensionen so gewaltig, so dass ich darauf gar nicht weiter eingehe. Das ein CFO geht ist Buisness as usual und nicht sofort ein Zeichen das was stinkt. Das sie jetzt einen Hedgefonds für Zwischenfinanzierung nutzen ist auch kein Zeichen dass es bergab geht. Sie hatten lange gehofft sie könnten aus öffentlicher Hand Förderungen erhalten was nicht passiert aus unterschiedlichsten politischen und wirtschaftlichen Gründen. Ja es ist ein Notfallplan und nicht superideal aber verschafft Luft bis man soweit ist final den Beweis für alle die noch Zweifeln, dass es techn. hinhaut erbringen kann. Ab dann kommen die ganz locker wieder an Geld durch wesentlich bessere Deals um bis zur finalen Zuassung weitermachen und den Produktions ramp up weiter zu treiben. Wenn deren Jet, wie jetzt entwickelt zuverlässig fliegt, sind auch die Szenarien einer grösseren Maschine mit mehr Platz und grösserer Reichweite realistisch planbar und da wäre Lilium mit ihrem Design quasi konkurrenzlos erst mal bis da andere nachziehen könnten..

[nqa0021]

irgendwelche News, da es wieder deutlich runter geht?

[H2OAllergiker]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.740.157 von yok am 06.05.24 22:21:07

warum wurde der Eurofighter gebaut? er konnte theoretisch auch nicht fliegen

[dabertomalos]

Das der CTO abgetreten ist vor ca.1 Monat ist auch kein gutes Zeichen wie ich finde......

[yok]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.741.660 von dabertomalos am 07.05.24 09:10:51

Es gab vor einigen Jahren mal ein Review des Jets, ich glaube, da war das auch erwähnt. Bin aber nicht sicher, müsstest du mal recherchieren. Es geht mir nicht um die Anzahl der Turbinen, sondern um die auftriebserzeugenden Flächen. Man will ja ein echtes Flugzeug mit guter Gleitleistung und geringem Energieverbrauch im Horizontalflug sein.
Ja, die Mitarbeiter bei Lilium, was die so über ihren Jet denken, das habe ich mich auch schon öfters gefragt. Habe da aber keinerlei Einblick. Wer weiss, was da für eine Firmenkultur herrscht. Bei Boeing wusste ja offenbar auch jeder zweite, dass die Sicherheit mit Füssen getreten wird...