austr. LI- explorer mit spannenden proj. in CANADA (Seite 2)
eröffnet am 30.09.22 11:30:55 von
neuester Beitrag 17.05.24 11:35:18 von
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Mir persönlich ist es egal, ob es sich um Südkorea, Japan, Schweden, PLS, RIO oder sogar einen US-OEM handelt. Letztendlich sind es Chris und Co, die das beste Geschäft für sich und ihre Aktionäre herausholen.
Winsome sitzt sehr gut auf einem Schachbrett, das gerade PMT als lebensfähige Quelle für Lithiumkonzentrat vor 2030 verloren hat. Frontier ist an Mitsubishi gebunden, Moblan ist derzeit ein Alptraum, James Bay/Arcadium braucht eine Anlage, aber ich glaube nicht, dass das Management es eilig hat.
Andere Akteure wie ALB sind bei Verträgen knapp bei Kasse, das ist also ein weiterer Tropfen auf den heißen Stein.
Die Nachrichten aus Argentinien sind für keinen Akteur in dieser Region positiv, und es wird interessant sein, wie sich das auf künftige Erkundungen und die finanzielle Unterstützung auswirkt, es ist beängstigend, in Südamerika investiert zu sein.
Im Moment ist Adina die Königin des Vorstands und jeder Spieler, der sich konzentrieren muss, wird ein Stück davon haben wollen.
Mir persönlich ist es egal, ob es sich um Südkorea, Japan, Schweden, PLS, RIO oder sogar einen US-OEM handelt. Letztendlich sind es Chris und Co, die das beste Geschäft für sich und ihre Aktionäre herausholen.
Winsome sitzt sehr gut auf einem Schachbrett, das gerade PMT als lebensfähige Quelle für Lithiumkonzentrat vor 2030 verloren hat. Frontier ist an Mitsubishi gebunden, Moblan ist derzeit ein Alptraum, James Bay/Arcadium braucht eine Anlage, aber ich glaube nicht, dass das Management es eilig hat.
Andere Akteure wie ALB sind bei Verträgen knapp bei Kasse, das ist also ein weiterer Tropfen auf den heißen Stein.
Die Nachrichten aus Argentinien sind für keinen Akteur in dieser Region positiv, und es wird interessant sein, wie sich das auf künftige Erkundungen und die finanzielle Unterstützung auswirkt, es ist beängstigend, in Südamerika investiert zu sein.
Im Moment ist Adina die Königin des Vorstands und jeder Spieler, der sich konzentrieren muss, wird ein Stück davon haben wollen.
info.
Südkoreas zukünftige Spodumennachfrage:
Back-of-the-Envelope-Berechnung:
POSCO Chemical: Rund 640.000 Tonnen bis 2030.
LG Energy Solution: Ungefähr 344.000 Tonnen bis 2025.
Samsung SDI: Etwa 240.000 Tonnen bis 2030.
SK Innovation: Ungefähr 400.000 Tonnen bis 2030.
Insgesamt: 1.624.000 Tonnen sc6
vs Aktueller Spodumenbedarf:
POSCO Chemical: Ungefähr 320.000 Tonnen.
LG Energy Solution: Rund 104.000 Tonnen.
Samsung SDI: Rund 40.000 Tonnen.
SK Innovation: Ungefähr 48.000 Tonnen.
Insgesamt: 512.000 Tonnen sc6
Allein für Südkorea werden wir bis 2030 2 Renard-Anlagen benötigen:
Eine Spodumen-Aufbereitungsanlage mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr (mtpa) könnte bei einem Lithiumgehalt von 1,4 % und einer Gewinnungsrate von 80 % jährlich etwa 466 667 Tonnen Spodumenkonzentrat (SC6) produzieren.
Südkoreas zukünftige Spodumennachfrage:
Back-of-the-Envelope-Berechnung:
POSCO Chemical: Rund 640.000 Tonnen bis 2030.
LG Energy Solution: Ungefähr 344.000 Tonnen bis 2025.
Samsung SDI: Etwa 240.000 Tonnen bis 2030.
SK Innovation: Ungefähr 400.000 Tonnen bis 2030.
Insgesamt: 1.624.000 Tonnen sc6
vs Aktueller Spodumenbedarf:
POSCO Chemical: Ungefähr 320.000 Tonnen.
LG Energy Solution: Rund 104.000 Tonnen.
Samsung SDI: Rund 40.000 Tonnen.
SK Innovation: Ungefähr 48.000 Tonnen.
Insgesamt: 512.000 Tonnen sc6
Allein für Südkorea werden wir bis 2030 2 Renard-Anlagen benötigen:
Eine Spodumen-Aufbereitungsanlage mit einer Kapazität von 2,5 Millionen Tonnen pro Jahr (mtpa) könnte bei einem Lithiumgehalt von 1,4 % und einer Gewinnungsrate von 80 % jährlich etwa 466 667 Tonnen Spodumenkonzentrat (SC6) produzieren.
info.
Hat jemand nach der Reise nach Japan und Korea eine Wette darauf, mit wem Chris Treffen hat?
Liste aller japanischen Batterieunternehmen:
Panasonic Corporation
Maxell, Ltd.
GS Yuasa International Ltd
NGK Insulators Ltd.
Toshiba Corporation
KYOCERA
MurataJB-Batterie
Mitsubishi
ELILY-Power
EV-Energie
Aus der Liste stechen nur 4 hervor:
Panasonic Corporation: Als großer Batterielieferant, insbesondere für Elektrofahrzeuge, hat Panasonic Interesse an der Sicherung einer stabilen Lithiumversorgung gezeigt. Während spezifische Investitionen in Lithiumminen nicht besonders hervorgehoben wurden, werden sie durch ihre Partnerschaft mit Tesla, das aktiv an der Sicherung von Lithiumquellen beteiligt ist, indirekt mit Lithiumversorgungsstrategien in Verbindung gebracht.
Toshiba Corporation: Toshiba, bekannt für seine wiederaufladbare Batterietechnologie, hat keine großen Investitionen in den Lithiumabbau getätigt, ist jedoch aufgrund seiner Batterieproduktion erheblich von den Schwankungen des Lithiummarktes betroffen.
GS Yuasa International Ltd: GS Yuasa war an der Batterietechnologie beteiligt, die möglicherweise Lithium erfordert. Sie haben verschiedene Wege erkundet, um eine stetige Versorgung mit notwendigen Materialien, einschließlich Lithium, sicherzustellen, obwohl Direktinvestitionen in den Lithiumabbau nicht weithin bekannt gemacht werden.
Mitsubishi Corporation: Mitsubishi ist einer der Konzerne, die direkter an der Beschaffung von Rohstoffen beteiligt sind, auch für Batterien. Sie verfügen über ein breites Portfolio, das Partnerschaften oder Beteiligungen an Bergbaubetrieben umfassen könnte, allerdings müssten bestimmte Investitionen in den Lithiumabbau durch aktuelle Geschäftsberichte bestätigt werden.
Südkorea
In Korea gibt es nur vier Hauptakteure:
LG Energy Solution – LG Energy Solution war besonders proaktiv bei der Sicherung der Lithiumversorgung zur Unterstützung der Batterieherstellung. Sie haben strategische Investitionen getätigt und Partnerschaften geschlossen, um sich Lithium direkt aus Bergbaubetrieben zu sichern. Sie haben beispielsweise Vereinbarungen mit Bergbauunternehmen in Australien und Südamerika getroffen, um eine stabile Lithiumversorgung sicherzustellen.
Samsung SDI – Samsung SDI war auch an der Sicherung der Lithiumversorgung beteiligt, obwohl seine Strategie häufig Partnerschaften mit anderen Unternehmen und strategische Investitionen in die Lieferkette beinhaltet. Samsung SDI konzentriert sich tendenziell mehr auf technologische Partnerschaften und die Sicherung fortschrittlicher Materialien für die Batterieproduktion.
SK Innovation – SK Innovation hat bedeutende Schritte zur Sicherung von Lithium unternommen, indem es direkt in Bergbauprojekte investiert und langfristige Lieferverträge unterzeichnet hat. Sie investieren aktiv in Lithiumabbaubetriebe, um Ressourcen zu sichern, die für ihre wachsenden Batterieproduktionskapazitäten unerlässlich sind.
POSCO Chemical – POSCO war über POSCO Chemical sehr aktiv bei der Sicherung von Rohstoffen für die Batterieproduktion. POSCO Chemical hat insbesondere in Australien und Argentinien in Lithiumabbau- und -verarbeitungsanlagen investiert, um eine stetige Lithiumversorgung sicherzustellen. Sie entwickeln außerdem Technologien zur Lithiumextraktion, um die Effizienz ihrer Lieferkette zu verbessern.
Wenn ich raten würde, würde ich mich für POSCO & GS Yuasa entscheiden.
Hat jemand nach der Reise nach Japan und Korea eine Wette darauf, mit wem Chris Treffen hat?
Liste aller japanischen Batterieunternehmen:
Panasonic Corporation
Maxell, Ltd.
GS Yuasa International Ltd
NGK Insulators Ltd.
Toshiba Corporation
KYOCERA
MurataJB-Batterie
Mitsubishi
ELILY-Power
EV-Energie
Aus der Liste stechen nur 4 hervor:
Panasonic Corporation: Als großer Batterielieferant, insbesondere für Elektrofahrzeuge, hat Panasonic Interesse an der Sicherung einer stabilen Lithiumversorgung gezeigt. Während spezifische Investitionen in Lithiumminen nicht besonders hervorgehoben wurden, werden sie durch ihre Partnerschaft mit Tesla, das aktiv an der Sicherung von Lithiumquellen beteiligt ist, indirekt mit Lithiumversorgungsstrategien in Verbindung gebracht.
Toshiba Corporation: Toshiba, bekannt für seine wiederaufladbare Batterietechnologie, hat keine großen Investitionen in den Lithiumabbau getätigt, ist jedoch aufgrund seiner Batterieproduktion erheblich von den Schwankungen des Lithiummarktes betroffen.
GS Yuasa International Ltd: GS Yuasa war an der Batterietechnologie beteiligt, die möglicherweise Lithium erfordert. Sie haben verschiedene Wege erkundet, um eine stetige Versorgung mit notwendigen Materialien, einschließlich Lithium, sicherzustellen, obwohl Direktinvestitionen in den Lithiumabbau nicht weithin bekannt gemacht werden.
Mitsubishi Corporation: Mitsubishi ist einer der Konzerne, die direkter an der Beschaffung von Rohstoffen beteiligt sind, auch für Batterien. Sie verfügen über ein breites Portfolio, das Partnerschaften oder Beteiligungen an Bergbaubetrieben umfassen könnte, allerdings müssten bestimmte Investitionen in den Lithiumabbau durch aktuelle Geschäftsberichte bestätigt werden.
Südkorea
In Korea gibt es nur vier Hauptakteure:
LG Energy Solution – LG Energy Solution war besonders proaktiv bei der Sicherung der Lithiumversorgung zur Unterstützung der Batterieherstellung. Sie haben strategische Investitionen getätigt und Partnerschaften geschlossen, um sich Lithium direkt aus Bergbaubetrieben zu sichern. Sie haben beispielsweise Vereinbarungen mit Bergbauunternehmen in Australien und Südamerika getroffen, um eine stabile Lithiumversorgung sicherzustellen.
Samsung SDI – Samsung SDI war auch an der Sicherung der Lithiumversorgung beteiligt, obwohl seine Strategie häufig Partnerschaften mit anderen Unternehmen und strategische Investitionen in die Lieferkette beinhaltet. Samsung SDI konzentriert sich tendenziell mehr auf technologische Partnerschaften und die Sicherung fortschrittlicher Materialien für die Batterieproduktion.
SK Innovation – SK Innovation hat bedeutende Schritte zur Sicherung von Lithium unternommen, indem es direkt in Bergbauprojekte investiert und langfristige Lieferverträge unterzeichnet hat. Sie investieren aktiv in Lithiumabbaubetriebe, um Ressourcen zu sichern, die für ihre wachsenden Batterieproduktionskapazitäten unerlässlich sind.
POSCO Chemical – POSCO war über POSCO Chemical sehr aktiv bei der Sicherung von Rohstoffen für die Batterieproduktion. POSCO Chemical hat insbesondere in Australien und Argentinien in Lithiumabbau- und -verarbeitungsanlagen investiert, um eine stetige Lithiumversorgung sicherzustellen. Sie entwickeln außerdem Technologien zur Lithiumextraktion, um die Effizienz ihrer Lieferkette zu verbessern.
Wenn ich raten würde, würde ich mich für POSCO & GS Yuasa entscheiden.
Trading Spotlight
AZM.V entdecken weiterhin die Kontinuität von WR1 Pegs in der Tiefe. Siehe hier.
AZM.V entdeckt weiterhin die Kontinuität der WR1 Pflöcke in der Tiefe. Aufgrund der Tiefe und des Neigungswinkels der Grubenwände dürfte es für sie schwierig sein, selbst abzubauen.
Die Regierung von Quebec besitzt 50 % des AZM-Projekts. Es sieht so aus, als ob sie dort bohren, um den Wert zu steigern, wenn es unweigerlich an WR1 verkauft wird oder wenn RIO das Gebiet konsolidiert.
https://azimut-exploration.com/site/assets/files/7187/azm_so…
AZM.V entdeckt weiterhin die Kontinuität der WR1 Pflöcke in der Tiefe. Aufgrund der Tiefe und des Neigungswinkels der Grubenwände dürfte es für sie schwierig sein, selbst abzubauen.
Die Regierung von Quebec besitzt 50 % des AZM-Projekts. Es sieht so aus, als ob sie dort bohren, um den Wert zu steigern, wenn es unweigerlich an WR1 verkauft wird oder wenn RIO das Gebiet konsolidiert.
https://azimut-exploration.com/site/assets/files/7187/azm_so…
info.
"Warum also LLI und nicht AZM, RIO oder Comet? Sie sind näher dran und können es sich leisten, höhere Mautgebühren zu zahlen als LLI, falls es jemals zu einem Angebotsszenario kommt."
Ich frage mich, inwieweit bestehende Beziehungen und frühere Erfahrungen bei der Zusammenarbeit zwischen WR1 und LLI eine Rolle gespielt haben.
Sowohl CE als auch Adam Ritchie haben an PLS' Pilgangoora gearbeitet. Offensichtlich war auch Ken Brinsden dabei. Sie wissen, worauf es ankommt. Sie unterhalten sich wahrscheinlich. Sie wissen, wozu der jeweils andere fähig ist. Ich finde es kaum zufällig, dass drei einflussreiche PLS-Absolventen jetzt CEOs von fruchtbarem Lithiumland sind, das praktisch nebeneinander liegt.
Ich habe angefangen, Kanada richtig wahrzunehmen, als Brinsden den kürzesten Ruhestand seit John Farnham hatte. So viel dazu, mehr Zeit mit seiner Familie und in seinem Boot zu verbringen!
Nordamerika würde es lieben (und in gewissem Maße auch brauchen), wenn diese 3 im Wesentlichen das tun würden, was sie schon vorher getan haben.
Ich denke, AZM, RIO oder Comet sind wahrscheinlich noch im Gespräch.
Langfristig frage ich mich, wann RIO die Hand aufhält.
https://financialpost.com/commodities/mining/rio-tinto-eyes-…
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
"Warum also LLI und nicht AZM, RIO oder Comet? Sie sind näher dran und können es sich leisten, höhere Mautgebühren zu zahlen als LLI, falls es jemals zu einem Angebotsszenario kommt."
Ich frage mich, inwieweit bestehende Beziehungen und frühere Erfahrungen bei der Zusammenarbeit zwischen WR1 und LLI eine Rolle gespielt haben.
Sowohl CE als auch Adam Ritchie haben an PLS' Pilgangoora gearbeitet. Offensichtlich war auch Ken Brinsden dabei. Sie wissen, worauf es ankommt. Sie unterhalten sich wahrscheinlich. Sie wissen, wozu der jeweils andere fähig ist. Ich finde es kaum zufällig, dass drei einflussreiche PLS-Absolventen jetzt CEOs von fruchtbarem Lithiumland sind, das praktisch nebeneinander liegt.
Ich habe angefangen, Kanada richtig wahrzunehmen, als Brinsden den kürzesten Ruhestand seit John Farnham hatte. So viel dazu, mehr Zeit mit seiner Familie und in seinem Boot zu verbringen!
Nordamerika würde es lieben (und in gewissem Maße auch brauchen), wenn diese 3 im Wesentlichen das tun würden, was sie schon vorher getan haben.
Ich denke, AZM, RIO oder Comet sind wahrscheinlich noch im Gespräch.
Langfristig frage ich mich, wann RIO die Hand aufhält.
https://financialpost.com/commodities/mining/rio-tinto-eyes-…
Übersetzt mit DeepL.com (kostenlose Version)
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