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VW-Konzern macht Kasse mit kleinem Traton-Aktienpaket

Für Sie zusammengefasst

Volkswagen verkauft bis zu 11 Millionen Traton-Anteile.
Anteil sinkt von 89,7% auf rund 87,5% nach Verkauf.
Erlös könnte bis zu 392 Millionen Euro betragen.

VW-Konzern macht Kasse mit kleinem Traton-Aktienpaket

Foto: Arne Dedert - DPA

WOLFSBURG/MÜNCHEN (dpa-AFX) - Der Volkswagen -Konzern nutzt den zuletzt guten Kursverlauf bei seiner Nutzfahrzeugholding Traton für einen lange erwarteten Anteilsverkauf. Die Wolfsburger wollen im Rahmen eines beschleunigten Auktionsverfahrens bis zu 11 Millionen Anteile verkaufen und damit ihren Anteil von 89,7 Prozent auf rund 87,5 Prozent reduzieren, wie der Dax -Konzern am Dienstagabend nach Börsenschluss mitteilte. Der Traton-Kurs ist seit Beginn dieses Jahres bisher um mehr als ein Viertel gestiegen. Mit dem Verkauf könnte Volkswagen zum jüngsten Xetra-Schlusskurs gerechnet bis zu knapp 392 Millionen Euro Erlös einstreichen. Bei großen Platzierungen müssen aber üblicherweise Abschläge in Kauf genommen werden. Platzierungspreis und Ergebnis will Volkswagen nach Abschluss mitteilen.

Der Schritt hatte sich lange angedeutet. Traton-Investoren und das Traton-Management hatten des Öfteren zum Ausdruck gebracht, dass sie einen größeren Streubesitz des Lkw-Konzerns befürworten würden. VW -Konzernchef Oliver Blume hatte wiederholt betont, dass man aber mit 75 Prozent plus einer Aktie größter und bestimmender Aktionär der Münchner (MAN, Scania, International, VW Truck & Bus) bleiben wolle./men/nas

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Zusätzliche Unternehmensinformationen zur Volkswagen (VW) Vz Aktie

Die Volkswagen (VW) Vz Aktie wird zum Zeitpunkt der Veröffentlichung der Nachricht mit einem Plus von +0,14 % und einem Kurs von 109,0 auf Tradegate (18. März 2025, 18:44 Uhr) gehandelt.

Auf 7 Tage gesehen hat sich der Kurs der Volkswagen (VW) Vz Aktie um -0,96 % verändert. Der Gewinn auf 30 Tage beträgt +10,52 %.

Die Marktkapitalisierung von Volkswagen (VW) Vz bezifferte sich zuletzt auf 22,09 Mrd..

Volkswagen (VW) Vz zahlte zuletzt (2025) eine Dividende von 6,3600. Das entsprach einer Dividendenrendite von 5,9100 %.

Die letzten 7 Analysten haben ein durchschnittliches Kursziel von 114,86EUR. Das niedrigste Kursziel von Analysten liegt bei 102,00EUR und das höchste Kursziel liegt bei 140,00EUR was eine Bandbreite von -5,03 %/+30,35 % bedeutet.

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Stehen die Weltbörsen vor einem Crash ???

DAX -0,64 % Index

177 Aufrufe heute

clonecrash heute 11:21

Volkswagen Vorzüge interessanter als Stämme ?

Volkswagen (VW) Vz -1,51 % Aktie

92 Aufrufe heute

imperatom gestern 14:55

TRATON GROUP - Volkswagen Truck & Bus

TRATON -1,18 % Aktie

18 Aufrufe heute

kencan 13.01.25, 08:58

Die besten Community Beiträge zu Volkswagen (VW) Vz - 766403 - DE0007664039

Hier stellen wir 3 Kommentare aus der Community passend zu Volkswagen (VW) Vz vor, die von unseren Nutzenden als besonders interessant, informativ oder als gute Chartanalyse bewertet wurden.

imperatom schrieb gestern 14:55

Hallo CHW987,

danke erstmal für Dein wertvolles Feedback!
Zu den einzelnen Punkten:

3) Ich sehe da nicht nur den deutschen, sondern den europäischen Markt. 2009 orientierten sich viele andere europäische Länder an der deutschen Abwrackprämie und legten vergleichbare Programme auf. Aber auch wenn man nur in Deutschland 100.000-150.000 Fahrzeuge zusätzlich verkaufen könnte, wäre das viel wert. Europäisch könnten es 400.000-500.000 zusätzliche Fahrzeuge werden, das ist schon nicht wenig. Wenn sich dabei noch die wirtschaftliche Stimmung nach oben drehen sollte, könnte es noch mehr werden. Das ist zwar alles Konjuktiv - aber wir reden hier ja auch nur über einen potentiellen "Kicker", denn schon wenn alles bliebe wie es ist, macht VW ja hervorragende Gewinne bezogen auf den Aktienkurs.

4) Ich kann mir nach wie vor nicht vorstellen, dass Trump dauerhaft Zölle gegenüber Mexiko einführen will und wird, dazu sind die Verflechtungen der beiden Länder mittlerweile eigentlich viel zu eng. Und es würde so ziemlich alle OEM treffen, nicht nur VW - spätestens bei den Zuliefererteilen. Damit würden sich Autos in den USA einfach massiv verteuern - und Trump hat heute schon eine Inflationsdiskussion an der Backe. Aber es stimmt: Im theoretischen Fall wären die Zölle natürlich schlecht.

5) Der Markt steht hier glaube ich vor einer größeren Disruption zugunsten von e-Autos. Der Benzinpreis ist in Deutschland lange nicht mehr stärker gestiegen, und wenn mal, dann eher wegen kurzfristiger Effekte. Mit der Einführung des Emissionshandels auch für Benzin im Jahr 2027 wird sich das deutlich ändern. Dann entsteht echter Preisdruck, sich ein neues Auto zu kaufen. Auf der anderen Seite die genannte Chance mit (häufig) kostenloser Betankung und gleichzeitiger Pendlerpauschale für Eigenheimbesitzer. Wenn dann noch die Prämie hinzukommt, sind das gleich drei finanzielle Faktoren, die zusammenwirken, und von denen mindestens zwei in ganz Europa wirken. Dazu kommt der technsiche Fortschritte schnelleren Ladens und immer besserer Ladeinfrastruktur auch unterwegs. Und es baut sich langsam aber sicher Vertrauen in Elektroautos auf. Insofern glaube ich hier tatsächlich an eine Marktwende, von der gute E-Auto-hersteller profitieren werden. Und da wären wir wieder bei der TOP-6. Zugegeben aber: In Indien und China wird es schwieririg bleiben für VW. Und trotz aller Schwierigkeiten verdient VW dort weiterhin Geld, macht Gewinne.

Ergo komme ich zu dem Ergebnis, dass 2025 zumindest nicht schwächer werden sollte als 2024 - und das sagt ja VW im Ausblick auch selbst. Mit gleichbleibendem Gewinn könnte ich schon hervorragend leben und hätte 20% theoretischer Aktionärsrendite bei einem KGV von 5, davon knapp 6% Dividende. Aber die bevorstehende technische und konjunkturelle Wende könnten auch relativ kurzfristig einiges an zusätzlichem Leben bringen, während die negative China-Entwicklung eher stetig verläuft; dort erwarte ich zumindest keine negativen Überraschungen mehr.

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imperatom schrieb 17.03.25, 23:48

Ich bin frisch bei VW dabei und habe meine Investitionsgründe in meinem Musterdepot dargelegt. Über Feedback von Euch würde ich mich freuen:
https://www.wallstreet-online.de/diskussion/1343778-neustebeitraege/smallcaps-versteckte-perlen-depot-wikifolio-imperatom-alias-erntehelfer

Was die Militär-Phantasien angeht, finde ich das gar nicht so endlos abwegig. Natürlich wird VW keinen Leo 2 aus dem Nichts erschaffen können. Aber Rüstung ist wesentlich umfangreicher, auch LKW und Nutzfahrzeuge werden gebraucht. Vielleicht bekommt man nach den Plänen Rheinmetalls sogar einen Schützenpanzer (oder Teile davon) hin. Vielleicht kann man bestehende Produktionsstraßen auch für Drohnenproduktionen umrüsten, da haben wr hohen Bedarf und quasi gar keine Produktion. Es sind immer schnell Gründe gefunden, warum irgendwas wahrscheinlich nicht geht, und sich lustig zu machen geht natürlich noch schneller (soll kein Vorwurf sein). Aber findige Manager und Ingenieure können bestimmte Hürden auch überwinden. Als Chance möchte ich es wegen der Unklarheit noch nicht titulieren, aber ausschließen würde ich überhaupt nicht, dass VW absehbar auch Militätgüter produzieren wird. Woher sollen die neu nötigen Produktionsstraßen denn kommen?

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Beilagenfresser schrieb 16.03.25, 07:47

Hier der richtige Link:

https://m.bild.de/geld/wirtschaft/porsche-clan-erwaegt-teilverkauf-von-vw-aktien-67d3f8a58f8da2117000e76d

Und Infos ohne Vezahlschranke:

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Will-der-Porsche-Piech-Clan-VW-Aktien-abstossen-article25632561.html

Das ganze sollte eigentlich ins Porsche SE Forum, Post aber auch hier.

Gruß
Beilage

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Letzte Änderung18.03.2025, 18:44

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