Sixt VZ / ST --- sonst nix --- *smile*

[ohwell1]

Der Analyst der Deutschen Bank bringt es auf den Punkt

Die Geschäfte laufen und wird von einem Teilaspekt - der E-Flotte, in die Verlustzone getrieben. Die Geschäfte laufen aber!
Das könnte heute dem Markt klar geworden sein.
Nachdem panisch Aktien in den Markt geworfen wurden.

https://www.finanznachrichten.de/nachrichten-2024-05/6216069…

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.745.017 von Bilanzchecker5 am 07.05.24 15:45:05

Wir hatten hier ja nicht den BYD, sondern den neuen Renner des bisherigen Handyherstellers.......man muss neidlos anerkennen, sie haben massivst aufgeholt und zu diesem Preis ist jeder deutsche Hersteller chancenlos......und zuviele bisher gierige Brandkäufer oder Brand-Leaser von German Exzellence schwenken in China nun um......und in den Ländern, in denen GEIZ ist GEIL gelebt wird als Religion, wie Deutschland, siehe Temu-Exzesse bei Billigplunder etc......werden diese E-KFZ mächtig Druck bringen ...und für eine Sixt nach oben...... die haben doch bereits einen fetten Rahmenbeschaffungsvertrag in progress

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.745.008 von Bilanzchecker5 am 07.05.24 15:42:30

Er hat "höllische" Beschleunigungswerte....und es sollen noch "härtere" Varianten kommen....und dies für "kleines Geld"

Ja, eine Sixt könnte mit solchen China-KFZ fette Renditen einfahren........könnte.....denn was ist schon 100% sicher auf dieser Welt.....nur der Tod allen Lebens, reine Zeitfrage.

[Bilanzchecker5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.742.743 von Kampfkater1969 am 07.05.24 11:14:19

ich stand neulich vor einem BYD...35 verschiedene Spaltmaße, die werden nie ein "deutsches" Auto bauen...aber ist hier am Thema vorbei.
Für Sixt natürlich hochinteressant, weil deutlich günstiger...Rentabilität geht dann durch die Decke

[Bilanzchecker5]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.742.443 von Bronkmaster am 07.05.24 10:43:34

glaub mir: der fährt nicht wie ein Taycan

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.743.358 von _Hajo am 07.05.24 12:26:34

Du verstehst den chinesischen Ansatz in der Wirtschaftspolitik? Die Kernbestandteile der Mehrjahrespläne?

Dass diese nun Patentweltmarktführer sind in nicht wenigen relevanten Bereichen? Teils sogar Weltmarktführer sind in ersten Bereichen.....

Dies nennt sich POLITIK.......zu Gunsten des eigenen Wirtschaftsstandorts....die Antworten Deutschlands darauf? Kennst du.....bla...bla...blabla bla......

Einer Sixt ist es egal, ob die bisherige deutsche Vorzeigebranche KFZ-Bau über die Wupper gehen wird.....Mobilitätsangebote kann eine Sixt mit allen Anbietern leisten....

Würde die deutsche Wirtschaftspolitik so zielführend sein, wie die Energie und der Ehrgeiz im legalen Kiffen (erste Länder schaffen es schon wieder ab....)........wir hätten auch weit höhere Börsenkurse der Aktien, die ein Klumpengeschäft in Deutschland haben.....eine Sixt expandiert ja, auch USA......

[_Hajo]

Jetzt ist die Politik also auch noch daran schuld, dass unsere Autobauer keine konkurrenzfähigen Produkte mehr anbieten bzw. jahrelang gepennt haben. 🙄 Man kann es sich auch zu einfach machen.

Hajo

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.742.443 von Bronkmaster am 07.05.24 10:43:34

Und das ist erst der Anfang....kenne eine wohlhabene erfolgreiche Geschäftsfrau.....hat sich nun ihren "ersten Chinesen" gekauft.......Staunen überall, wo sie auftaucht.....Menschen, die es besichtigen, sind platt......und wenn sie den Preis hören.....sowas von "fertig"....

Fakt ist leider, unsere "Mehrheitsgesellschaft" opfert durch ihr Wahlverhalten wohl auch unsere Autoindustrie.....denn China wird Massen an Autos nach Deutschland und andere wichtige Märkte pressen....unsere Antwroten darauf ....."zensiert"...

Sixt will ja auch massiver in diese KFZ investieren......

[Bronkmaster]

Sieht aus wie ein Taycan, fährt wie ein Taycan, kostet so gut wie Nix… ist aber kein Taycan.

Und hat kein Porsche Logo 😁

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.735.552 von kencan am 06.05.24 09:59:33

Sogenannte Flottenkunden oder auch Großkunden oder Branchen mit Rabattrahmenverträgen bekommen bei beinahe allen KFZ-Herstellern etwa den doppelten Nachlass aufwärts auf die UVP als der "Normalkunde", der meint, er hätte sehr gut Rabatt rausverhandelt.

Bezogen auf eine Sixt, wenn es gut läuft, also die "Normalzeiten", mit nicht angespannten Lieferketten der Hersteller, sind die Einkaufsrabatte so hoch, dass man den Wertverlust damit im Regelfall während des Flottenbetriebs "drin" hat, und je nach Konditionen und Hersteller verdient man dann sogar nochmal beim Rausverkauf auf dem Flottenbestand, wenn die Restwerte am Markt gut liegen...dies war zuletzt bei TESLA nicht umsetzbar....gibt zuwenige, die gierig sind, auf gebrauchte TESLAS, und das Angebot weit höher als die Nachfrage nach "gebrauchten" TESLAS.

Sixt wird es verstanden haben.......waren zu euphorisch mit der "E_KFZ_WENDE" in Deutschland etc....nun will man ja die "Chinesen" eher bevorzugen.....noch günstiger in der Anschaffung und erstklassige Ausstattung, auch mit IT etc....
Wer es von euch weiß, wird mir zustimmen...die Chinesen haben nun vollautomatische (!) volldigitale (!) E-KFZ-Fabriken.....kein Monteur mehr......und eines der aktuellen neuen Modelle.....sieht wie Porsche Taycan aus.....kostet aber nur 1/4 davon.....und technisch spitze.......