XPeng - chinesischer Tesla-Rivale (Seite 35)
eröffnet am 27.08.20 09:44:41 von
neuester Beitrag 28.05.24 20:02:55 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 65.030.139 von Limmin am 09.09.20 12:15:57Wo siehst du einen Kaufkurs und warum ausgerechnet da?
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.906.415 von Limmin am 27.08.20 19:34:31
Anfangseuphorie ist vorbei, Kaufkurse kommen näher....
Zitat von Limmin: Meine Limitorder wurde nicht ausgeführt, aktuell ist mir persönlich der Preis zu hoch.
Möglicherweise steigt der Kurs die nächsten Handelstagen weiter, bin mir aber sicher, dass wir in eine bis zwei Wochen Woche tiefer stehen. We will see...
Anfangseuphorie ist vorbei, Kaufkurse kommen näher....
Alibaba's Stake In China Electric-Car IPO Jumps As EV Demand Rebound
Alibaba (BABA) more than quintupled its stake in Chinese electric-vehicle maker Xpeng (XPEV) as the recovery in China car sales accelerated in August. Xpeng stock fell.
Alibaba and its online shopping subsidiary Taobao increased their stake in Xpeng to 19%, up from around 3.2%, the Wall Street Journal reported.
Xpeng is led by former Alibaba executive He Xiaopeng, with the Chinese e-commerce giant becoming an early investor in the electric-car startup back in December 2017.
The electric-car company was founded in 2014, and Xpeng stock went public last month in a $1.5 billion IPO. Xpeng raised $300 million from Alibaba and some other investors shortly before its IPO.
Xpeng produces two premium electric vehicles, the G3 SUV and the four-door P7 sports sedan. P7, which launched at the end of June, is a rival to the Tesla Model 3 in China. A third model is expected in 2021.
https://www.investors.com/news/xpeng-stock-alibaba-boosts-st…
Alibaba (BABA) more than quintupled its stake in Chinese electric-vehicle maker Xpeng (XPEV) as the recovery in China car sales accelerated in August. Xpeng stock fell.
Alibaba and its online shopping subsidiary Taobao increased their stake in Xpeng to 19%, up from around 3.2%, the Wall Street Journal reported.
Xpeng is led by former Alibaba executive He Xiaopeng, with the Chinese e-commerce giant becoming an early investor in the electric-car startup back in December 2017.
The electric-car company was founded in 2014, and Xpeng stock went public last month in a $1.5 billion IPO. Xpeng raised $300 million from Alibaba and some other investors shortly before its IPO.
Xpeng produces two premium electric vehicles, the G3 SUV and the four-door P7 sports sedan. P7, which launched at the end of June, is a rival to the Tesla Model 3 in China. A third model is expected in 2021.
https://www.investors.com/news/xpeng-stock-alibaba-boosts-st…
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.248 von the_fossilized_child am 03.09.20 22:26:43Klick dich mal hier durch - https://carsalesbase.com - Aktuelle Zahlen kommen zwar immer etwas verspätet aber für einen Marktüberblick reicht's allemal - 
Ganz einfach z.B. wenn man sich tesla genau ansieht wird man feststellen das tesla kaum etwas an Zulieferer oder fremdfirmen heraus gibt. Akkus werden im eigenen Werk hergestellt usw. Bei xpeng ist man nicht viel auf Entwickelung angewiesen kann man natürlich erstmal so sehen wie Ihr. Nur habe ich in China Soviel e E Autohersteller gesehen du außerhalb von China nie jemand gesehen und gehört hatte und jetzt nicht mehr existieren. Der Hauptgrund ist das ein ganzes Auto für die Chinesen technisch zu anspruchsvoll ist! Sorry jetzt könnt ihr mit euren virtuellen Freunden weiter lästern 
Trading Spotlight
Ist das der Onkel, der vorher bei Tesla war? Bitte entschuldige meine Unwissenheit... Finde dazu nix. Insgesamt wäre es hier mal schön, grüne Zahlen zu sehen... besonders weil beim Xpeng immerzu der Vergleich zu Tesla gezogen wird. Vielleicht braucht’s auch nur etwas Zeit.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.984.248 von the_fossilized_child am 03.09.20 22:26:43Eigentlich müsste es in der Volksrepublik auch so eine Art Neuzulassungsstatisitik geben. Da müssten sich dann Angaben zu den Zulassungen und damit auch zu den Verkäufen finden lassen.
Ich hab noch einen Artikel zum IPO gefunden
https://www.marketscreener.com/quote/stock/XIAOMI-CORPORATIO…
Lass dich aber nicht vom Kurs über den eigentlichen Artikel irritieren.
Was mich halt umtreibt ist die Enlassung von Nick. Wenn er da mehr sagen könnte, wäre das schon wichtig für alle die investiert sind oder vielleicht investieren wollen.
Ich hab noch einen Artikel zum IPO gefunden
https://www.marketscreener.com/quote/stock/XIAOMI-CORPORATIO…
Lass dich aber nicht vom Kurs über den eigentlichen Artikel irritieren.
Was mich halt umtreibt ist die Enlassung von Nick. Wenn er da mehr sagen könnte, wäre das schon wichtig für alle die investiert sind oder vielleicht investieren wollen.
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.942.143 von Badkreuznach am 31.08.20 19:53:10
Danke für die Info. Habe mal versucht, mich durch die Seiten (link zu Xpeng-Motors stammte von sdaktien- auch hierfür vielen Dank) zu stöbern. Habe leider keine genaue Angabe der verkauften bzw. zu verkaufenden Autos gefunden. Allerdings sind sie in dem neuen Werk in der Lage, ca 100.000 Fahrzeuge des Model P7 pro Jahr herzustellen. Hinzu kommen die g3-Modelle und die 742 laufenden Patente. Wie Xpeng auf einen Öffnungskurs von knapp 23 $ kamen, da komme ich irgendwie nicht dahinter. Fakt ist,dass man ihnen nicht vorwerfen kann, sparsam mit Informationen zu sein. Irgendwie machen die gesamten Informationen Lust, mehr von dem p7 sehen zu wollen. Es scheint ein wirklich gutes auto zu sein. Aber warum zieht der Kurs nicht an? Wie z.b bei Nikola Anfangs...
Zitat von Badkreuznach: 2018 - 371 / 2019 - 16.608 / 2020 - 7.110 (Jan. bis Juli)
Danke für die Info. Habe mal versucht, mich durch die Seiten (link zu Xpeng-Motors stammte von sdaktien- auch hierfür vielen Dank) zu stöbern. Habe leider keine genaue Angabe der verkauften bzw. zu verkaufenden Autos gefunden. Allerdings sind sie in dem neuen Werk in der Lage, ca 100.000 Fahrzeuge des Model P7 pro Jahr herzustellen. Hinzu kommen die g3-Modelle und die 742 laufenden Patente. Wie Xpeng auf einen Öffnungskurs von knapp 23 $ kamen, da komme ich irgendwie nicht dahinter. Fakt ist,dass man ihnen nicht vorwerfen kann, sparsam mit Informationen zu sein. Irgendwie machen die gesamten Informationen Lust, mehr von dem p7 sehen zu wollen. Es scheint ein wirklich gutes auto zu sein. Aber warum zieht der Kurs nicht an? Wie z.b bei Nikola Anfangs...
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.982.727 von sdaktien am 03.09.20 20:22:43Schätzelein!
Dein Schema wird sich wiederholen, weil Deine Unzulänglichkeit eine konstante Folge hier im Forum hat.
Die substantiell inhaltsfreien Endlosdiskussionen bzgl. Aluhut-Themen ebenso.
Ich wiederhole es gerne und werde es auch mal w:o zur Prüfung geben.
a) Deine Follower sind Fake
b) Deine Freunde sind Deine Follower
User, die täglich ca. 25 Beiträge substantieller Art schreiben haben zw. 40-80 Follower - nur mal zum Nachdenken.
That's it!
Dein Schema wird sich wiederholen, weil Deine Unzulänglichkeit eine konstante Folge hier im Forum hat.
Die substantiell inhaltsfreien Endlosdiskussionen bzgl. Aluhut-Themen ebenso.
Ich wiederhole es gerne und werde es auch mal w:o zur Prüfung geben.
a) Deine Follower sind Fake
b) Deine Freunde sind Deine Follower
User, die täglich ca. 25 Beiträge substantieller Art schreiben haben zw. 40-80 Follower - nur mal zum Nachdenken.
That's it!
Antwort auf Beitrag Nr.: 64.981.866 von mycosmos am 03.09.20 19:17:55So, nun schauen wir doch mal auf wessen Beitrag ich geantwortet habe:
Du zitierst aus Beitrag Nr 64.981.041, mit dem habe ich geantwortet auf den User "speakingvolume"
Nicht auf dich. Von dir mycosmos, war in dem gesamten Beitrag überhaupt nicht die Rede.
Es sei denn, es handelt sich tatsächlich um einen User, der sich mehrfach angemeldet hat.
Ansonsten erübrigen sich alle weiteren Kommentare
Du zitierst aus Beitrag Nr 64.981.041, mit dem habe ich geantwortet auf den User "speakingvolume"
Nicht auf dich. Von dir mycosmos, war in dem gesamten Beitrag überhaupt nicht die Rede.
Es sei denn, es handelt sich tatsächlich um einen User, der sich mehrfach angemeldet hat.
Ansonsten erübrigen sich alle weiteren Kommentare
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