Wann platzt die TESLA-Blase (Seite 14)

[Nokery]

Tesla Still Sells More EVs In USA Than Ford, Chevrolet, Hyundai, Kia, Audi, BMW, Chevrolet & Toyota Combined

Actually, wait, Tesla still sells more electric cars in the USA than every other automaker combined. The company accounted for 55% of US EV sales in the first quarter.

As you can see there, Tesla’s 55.2% share of the market is not comparable to anything else. It’s hard to highlight any other companies considering how far behind Tesla they are. However, excluding Tesla from the equation, Ford is the standout leader, with 8% share of the US EV market last quarter. Then, combining Hyundai and Kia, we get to another 7.3% of the US EV market. Those companies (Ford, Kia, and Hyundai) account for one third of the non-Tesla EV market. Aside from those three, you’ve got GM, Rivian, and Volkswagen Group above 5% — at 6.5%, 5.3%, and 5.2% of the market, respectively.


https://cleantechnica.com/2024/05/04/tesla-still-sells-more-…

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.809 von You_Dont_Mess_with_the_Zohan am 12.05.24 01:17:26

Traurig aber wahr: An autopsy report showed the driver’s blood-alcohol level at three times the legal limit.

Zitat von You_Dont_Mess_with_the_Zohan:

Zitat von Nokery: Die Behörden werden auch "Müll" zulassen, wenn das FSD sicherer ist als der Mensch - ganz einfach...

MMn wird dieser lebensgefährliche "Müll", von dem der Hersteller selbst sagt, dass er nicht funktioniert demnächst verboten:

https://www.independent.co.uk/news/tesla-autopilot-crash-col…

Tesla offers two partially automated systems, Autopilot and a more sophisticated “Full Self Driving,” but the company says neither can drive itself, despite their names.

Du wirkst ziemlich unglaubwürdig mit wiederholten Netzfunden auf diesem niedrigen Niveau:
"The Colorado State Patrol said in its 403-page crash report that the car’s condition after the crash made it impossible to access data to determine whether the self-driving feature was engaged at the time."
"An autopsy report showed the driver’s blood-alcohol level at three times the legal limit. His widow, Nora Bass, told the Washington Post in February that she had been unable to find an attorney to take the case due to his intoxication."

https://www.denverpost.com/2024/05/09/tesla-autopilot-self-d…

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.872 von smallstick am 12.05.24 07:41:02

Du unterstellst Tesla öffentlich Behördenbestechungen bereits geleistet zu haben. Bitte belegen!

Zitat von smallstick: interessant wäre ja mal, wieviel geheime Zahlungen Tesla bereits geleistet hat, um öffentliche Verhandlungen zu vermeiden und wie es in den Bilanzen verbucht wurde/wird.

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.818 von You_Dont_Mess_with_the_Zohan am 12.05.24 01:55:45

Schrecklich, Wenn man noch bedenkt wieviele Menschen in Verbrennern verbrennen...

Zitat von You_Dont_Mess_with_the_Zohan: Hier ein Bericht über den FSD Müll in deutsch:

https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/brisante-r…

Nach Darstellung der „Washington Post“ war der überlebende Beifahrer Rossiter schon auf dem Hinweg vom Autopiloten befremdet. Wiederholt sei das Fahrzeug auf den kurvigen Straßen des Upper Bear Creek Road nahe Denver bei eingeschaltetem Autopiloten beinahe von der Fahrspur abgekommen. Jedes Mal habe der Fahrer, von Ohain, eingreifen und den Kurs des Fahrzeugs korrigieren müssen.

Der Chefermittler des Staates Colorado, Robert Madden, erinnert sich der Zeitung zufolge an „einen der intensivsten“ Autobrände, die er je gesehen habe. Tausende Lithium-Ionen-Batterien im Unterbau des Tesla Model 3 waren in Brand geraten. Madden zufolge sei von Ohain nicht am Unfall selbst gestorben, sondern am Feuer. Als Todesursache sei im Untersuchungsbericht „Rauchinhalation und thermischen Verletzungen“ eingetragen worden.

Unfälle wie diesen gab es zuhauf seit der Marsimperator den Wert seiner "car company" durch gefakte videos und leere Versprechen pusht.

[smallstick]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.809 von You_Dont_Mess_with_the_Zohan am 12.05.24 01:17:26

interessant wäre ja mal, wieviel geheime Zahlungen Tesla bereits geleistet hat, um öffentliche Verhandlungen zu vermeiden und wie es in den Bilanzen verbucht wurde/wird.

[Nokery]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.815 von Swattsuer am 12.05.24 01:43:49

Könnte German Angst sein, denn das Taxi wird sicherer als ein Mensch fahren wenn es eine Zulassung will...

Zitat von Swattsuer: Ich bin 57 Jahre alt und fahre seit 39 Jahren selbstständig unfallfrei. Bin seit mindestens 20 Jahren in diesem Forum, mein Name ist unverdächtig und ich war auch mal Tesla-Aktionär. Ich bin mir meiner abnehmenden Leistungsfähigkeit bewusst und freue mich über Assistenzsysteme. Aber ich bin auch mit Blue-Screens groß geworden und habe einen Horror davor, in einem Robotaxi ohne Lenkrad und Pedal mit 100 km/h über dithmarscher Landstraßen zu fahren.

https://de.wikipedia.org/wiki/German_Angst#:~:text=German%20…

[You_Dont_Mess_with_the_Zohan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.809 von You_Dont_Mess_with_the_Zohan am 12.05.24 01:17:26

Hier ein Bericht über den FSD Müll in deutsch:

https://www.tagesspiegel.de/gesellschaft/panorama/brisante-r…

Nach Darstellung der „Washington Post“ war der überlebende Beifahrer Rossiter schon auf dem Hinweg vom Autopiloten befremdet. Wiederholt sei das Fahrzeug auf den kurvigen Straßen des Upper Bear Creek Road nahe Denver bei eingeschaltetem Autopiloten beinahe von der Fahrspur abgekommen. Jedes Mal habe der Fahrer, von Ohain, eingreifen und den Kurs des Fahrzeugs korrigieren müssen.

Der Chefermittler des Staates Colorado, Robert Madden, erinnert sich der Zeitung zufolge an „einen der intensivsten“ Autobrände, die er je gesehen habe. Tausende Lithium-Ionen-Batterien im Unterbau des Tesla Model 3 waren in Brand geraten. Madden zufolge sei von Ohain nicht am Unfall selbst gestorben, sondern am Feuer. Als Todesursache sei im Untersuchungsbericht „Rauchinhalation und thermischen Verletzungen“ eingetragen worden.

Unfälle wie diesen gab es zuhauf seit der Marsimperator den Wert seiner "car company" durch gefakte videos und leere Versprechen pusht.

[Swattsuer]

FSD und Robotaxis sind nix für Boomer

Ich bin 57 Jahre alt und fahre seit 39 Jahren selbstständig unfallfrei. Bin seit mindestens 20 Jahren in diesem Forum, mein Name ist unverdächtig und ich war auch mal Tesla-Aktionär. Ich bin mir meiner abnehmenden Leistungsfähigkeit bewusst und freue mich über Assistenzsysteme. Aber ich bin auch mit Blue-Screens groß geworden und habe einen Horror davor, in einem Robotaxi ohne Lenkrad und Pedal mit 100 km/h über dithmarscher Landstraßen zu fahren.

[You_Dont_Mess_with_the_Zohan]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.680 von Nokery am 11.05.24 22:39:28

Zitat von Nokery: Die Behörden werden auch "Müll" zulassen, wenn das FSD sicherer ist als der Mensch - ganz einfach...

MMn wird dieser lebensgefährliche "Müll", von dem der Hersteller selbst sagt, dass er nicht funktioniert demnächst verboten:

https://www.independent.co.uk/news/tesla-autopilot-crash-col…

Tesla offers two partially automated systems, Autopilot and a more sophisticated “Full Self Driving,” but the company says neither can drive itself, despite their names.

[Marc_]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.769.578 von Der Tscheche am 11.05.24 21:39:45

Zitat von Der Tscheche: Immerhin hat er sich den passenden Usernamen ausgesucht, der kleine Stick. Die meisten sich selbst grenzenlos überschätzenden Bären hier haben deutlich "aufgeplustertere" Nicknames...

Sehr wertvoller Beitrag von dir.
Richtig toll
Gerade für jemanden, der andere immer einbremsen möchte hinsichtlich der sinnhaftigkeit ihrer Beiträge.
Das ist übrigens klassisches Tesla-Bullenverhalten, dieses messen mit zweierlei Maß und sich selber für was Besseres halten

Du bist nix weiter als ne Schlange