Comeback der China-Aktien: BYD-Aktie startet Erholungsrallye: w:o User zu früh hingeschmissen – was | Diskussion im Forum

[408d0fe3]

Ich glaube hier werden am Wochenende Bombenverkaufszahlen von BYD für den September veröffentlicht und vielleicht kommen auch schon erste Zahlen für Bestellungen in Europa dazu. Ich glaube hier werden sich noch viele ärgern heute unter 25 Euro verkauft zu haben.

[Schwoob]

Verstehe die Leute nicht, die über den Kurs in Hongkong hochkaufen…. Und morgen wieder heulen, weil die Asiaten dort weitermachen wo sie heute aufgehört haben (25,26€).

[Landrees]

Antwort auf Beitrag Nr.: 72.500.310 von Landrees am 30.09.22 10:45:10

Sorry für den Satzbau. Es sollte heißen "Der Boden scheint schon gefunden zu sein 😀

[Landrees]

Der Boden könnte schon gefunden zu sein. Ich erwarte am Montag eine deutliche Gegenreaktion. Warum?? Nur so ein Gefühl. Lassen wir uns überraschen 🙂

[goldroller]

Inflation ,Rezession kommt langsam wieder in die Köpfe der Anleger zurück , da wird es auch BYD schwer haben

[klausdergrosse]

https://app.handelsblatt.com/unternehmen/elektromobilitaet-e…

[suchoi7]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.705.806 von af-cb am 02.06.22 18:37:25

Alles richtig, fast.

Hoffe, die 35h Woche und andere Vorteile für den Arbeitnehmer setzen sich irgendwann auch in anderen Ländern durch.
Sonst können wir gleich zurück zur Arbeitszeit a la 1900. Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang.

[af-cb]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.705.542 von spezi1000 am 02.06.22 17:58:12

Hoch bewertet? Was ist das für ein Schwachsinn. Geely ist doch Null vergleichbar. BYD ist quasi ein Mischkonzern auf die komplette Energiewende. Man kann schon sagen.,,ein Fonds. Und Marktführer bzw weit vorn dabei, in vielen seiner Geschäftsbereiche. Es hat ein Grund warum BYD auf Jahreshoch ist. Geely ist nur ein reiner Autohersteller in Abhängigkeit von allen Zulieferern. Es würde mich nicht überraschen bis nächstes Jahr um diese Zeit dreistellige Kurse zu sehen. Langweilige Konzerne wie VW etc werden mit fehlenden Zubehörteilen ausgetrocknet und eine Partnerschaft mit Toyota ausgebaut, um deren Händlernetz nutzen zu können. Das ist aber nur meine Annahme. Sie ist aber nicht abwegig. Toyota hat wie auch unsere Hersteller den Trend voll verschlafen. Nur mit BYD hat Toyota einen starken Partner um deren Plattform nutzen zu können. BYD braucht das Händlernetz und Service für Europa. Denn wenn es hier in den Markt geht muss alles passen. Sonst wird man in der Luft zerrupft. Hier ist alles sehr speziell. Man denkt ja sicher immer noch, man ist die Nr. 1. Es hat aber einen Grund warum führende Ingenieure die Lager gewechselt haben. Einen langweiligen Konzern wie zB VW umzustrukturieren ist normal nicht möglich. Hier ist 35h Woche angesagt, mit 13 Gehältern, 35 Tage Urlaub und und und. Gegen einen hungrigen, aufstrebenden mit komplett eigener Wertschöpfungskette bei viel besseren technologischen Standard gegenüberstehenden Konzern ist man chancenlos. KGV ist da völlig egal. Einer wächst und einer stagniert bzw. sinkt. Die verkauften jetzigen Verbrenner sind nicht 1:1 NEVs. Es gibt Verschiebungen vor allem zu BYD. Siehe letzen Zahlen in China. VW hat da gerade mal noch gute bzw lächerliche 3% Marktanteil von ehemals 14%. BYD hat da mittlerweile 27%. Und das ist der größte Markt.

[spezi1000]

Antwort auf Beitrag Nr.: 71.125.872 von Zjoker am 17.03.22 08:25:32

Zitat von Zjoker: BYD ist sehr teuer. Selbst bei guter Entwicklung des Marktes sind bei der großen Konkurrenz Fundamental andere chinesische Autobauer wie z.B. Geely besser bewertet.

sollte BYD sich die Minen in Afrika einverleiben geht die Ralley erst richtig los. Du must bedenken BYD ist kein reiner Autobauer hat mehrere Segmente und ist breit aufgestellt. Speicher usw. Catl z.B baut Batterien udn ist 150MRD alleine wert. also hier geht noch was 100€ ja könnte passen.

[khhebner]

Gewinne laufen lassen, wir sind erst am Anfang.