Pilbara Minerals-mit Tantal/Lithium zum Erfolg! (Seite 15)

[Nashger]

und was noch alles kommt ist nochmal ne Nummer schicker.........

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kauf…

[Nashger]

Also die sehen schon fast alle schick aus :-)

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/kauf…

[Greenfoxi]

Wer zu spät kommt...

Hi 13er,

so sieht es im mit Abstand größten EV-Markt weltweit aus:
https://news.metal.com/newscontent/102622779/219-lithium-bat…
Komplette vertikale Lieferkette (riesiger Preisvorteil!!! ) und:
Im Januar erreichte der Einzelhandelsabsatz auf dem inländischen Pkw-Markt 2,035 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von 57,4 % gegenüber dem Vorjahr
Über 2 Millionen EV im (neben Februar) umsatzschwächsten Monat des Jahres.
Dagegen sind die USA doch pillepalle.
Zu VW: Wenn man keine passenden Preise bietet, verkauft man zu wenig und wenn sogar die E-Motoren fehlen muss man halt kurzarbeiten.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[ar13pk]

Hierzulande bereits Kurzarbeit bei EV, nun gehen auch die USA auf die Bremse, nur bei Dale hat es noch nicht click gemacht,

Bald gibt es für die chinesischen Menschenfreunde die vierfache Menge zum Viertelpreis.
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/biden-…

[Sommernacht_2]

Ich fühle mich in meiner Entscheidung, bei PLS kontinuierlich aufzustocken, absolut bestätigt.

Die aktuelle Marktschwäche führt dazu, dass sich die Spreu vom Weizen trennt und da die Nachfrage nach Lithium weiterhin steigt (wenn auch etwas weniger stark als zunächst angenommen), wird sich das Thema Überangebot wohl auch relativ schnell wieder in Luft auflösen. Und dann ist PLS einfach sehr gut aufgestellt, um vom nächsten Aufschwung überproportional zu profitieren.

[sandeman]

CATL schließt seine Mine in Jianxiawo

https://www.marketindex.com.au/news/is-this-the-lithium-shor…

[Element_115]

Inwieweit Lithium eine ''Übergangslösung'' wird hängt u.a. vom Preis ab. Diverse Projekte sind daher aktuell schon wieder auf Eis gelegt oder gestoppt.

Lithium Förderung im großen Stil ist noch recht neu und noch nicht so ''abgegrast'' wie Gold/Silber, Sand, Eisen oder auch Kupfer. Der Preis muss sich noch einpendeln und trotz enormer preislicher Vorteile von Preusisch Blau/Weiß oder Lösungen auf Eisen/Salz Basis, wird Lithium m. E. n. ein Schlüsselrohstoff sein.

Möchte als ein Beispiel die Militärtechnik nehmen, die in Zukunft sehr stark auf Drohnen setzen wird, welche mit Lithium fliegen werden. Ich selber investiere nicht in Rüstungsfirmen wie z.b. Rheinmetall, da ich es erbärmlich finde, dass sich die Menschheit im 21ten Jahrhundert mit High-Tech ''wegbombt'' und ganze Landstriche verwüstet. Die weltweite Aufrüstung wird aber weitergehen und auch Europa kann sich dem nicht entziehen!

Aufgrund verschiedener Faktoren befinden wir uns am Anfang eines Rohstoff-Superzyklus und Lithium wird in einer Liga mit Eisen, Kupfer, Aluminium, Sand, Salz, Kali, Wasser etc. spielen. Quasi eine Art ''Grundrohstoff'' werden.
Der Einstiegszeitpunkt könnte kaum besser sein!

Nur meine Meinung!

[Sommernacht_2]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.287.433 von ar13pk am 15.02.24 16:46:07

Was meinst du mit "Übergangstechnologie"? Nach meiner Kenntnis steckt Lithium in allen aktuellen und zukünftigen Hochleistungsakkus, egal ob LI-Ion, LI-FeP oder Lithium basierten Feststoffbatterien, die zwar noch in der Entwicklung stecken, aber falls hier tatsächlich der Durchbruch gelingt, eher zu einem steigenden Lithiumbedarf führen dürften.

Eine Li-freie Batterie, welche ähnliche Leistungsdaten aufweist, ist mir bislang noch nicht begegnet, weshalb sowohl die großen Automobilhersteller als auch die Batterieproduzenten weiterhin auf Lithium setzen.

Und wenn die Nachfrage nach Lithium wieder anzieht, dann ist PLS für mich aufgrund der hohen Liquidität und des Projekts in Australien der Top-Pick in dem Sektor.

[Greenfoxi]

Zeiträume beachten

Hi 13er,
Lithium ist in der Batterietechnologie für EV eine Übergangslösung. Green Foxi jubelt gerade bei Altech Batteries.

Bitte schön bei den Fakten bleiben:
Ich jubele bei Weitem nicht bei ATC, sondern habe meine Teile alle verkauft (und dies im Forum auch öffentlich gemacht!)
Es nervt, wenn Du mit Unwahrheiten um die Ecke kommst.

Deine in Aussicht gestellte "Übergangslösung" dauert mindestens noch 8 - 12 Jahre...
Selbst die künftigen ATC-Produkte sind ja nicht alle frei von Lithium und nicht in erster Linie für die EVs angedacht, sondern auch für stationäre Energiespeicher.

PLS verhält sich taktisch in meinen Augen ziemlich clever. Sie können sich noch, ganz im Gegensatz zu vielen anderen, die niedrigen Preise leisten und generieren trotzdem Gewinne.
Was bedeutet das für etliche Mitbewerber? >>> Sie produzieren im Minusbereich (wie lange... ), fahren ihre Produktion zurück oder motten ein.
Was bedeutet das für aktuelle Explorer/Developer? >>> Sie haben deutlich verschlechterte bis gar keine Finanzierungsmöglichkeiten.
Was bedeutet das für die Gesamtentwicklung? >>> Bereits explorierte Objekte werden deutlich billiger (Übernahmen), für die nächsten Jahre bereits "eingeplante" Produktionsmengen kommen nicht auf den Markt (die vorausgesagten Angebotsüberschüsse finden nicht statt).
Was bedeutet das für die Li-Preisentwicklung? >>> DYOR

Letzte Frage: Wird Lithium in den nächsten Jahren für die zwingend notwendige Energiewende gebraucht? >>> DYOR

Auch bei ATC wird es noch Jahre dauern, bevor ein merkbarer Einfluss auf die Gesamtsituation eintreten kann, wenn er überhaupt passiert.

DYOR
Gruß Greenfoxi

[ar13pk]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.286.932 von Sommernacht_2 am 15.02.24 15:51:53

Lithium ist in der Batterietechnologie für EV eine Übergangslösung. Green Foxi jubelt gerade bei Altech Batteries.

Pilbara wird noch einige Zeit Gewinne machen, aber man sieht ja, dass das Greenhorn Dale gerne jeden Preis der chinesischen Menschenfreunde akzeptiert.

Große Chancen sehe ich hier nicht mehr.