Aston Martin Lagonda Global Holdings (Seite 413)
eröffnet am 04.10.18 08:17:28 von
neuester Beitrag 31.05.24 14:52:18 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.871.835 von cure am 08.11.19 12:12:27Liegt gut im Rennen heute.
Könnte doch sein, dass ich zu vorsichtig/geizig bin...
Könnte doch sein, dass ich zu vorsichtig/geizig bin...
Das Tal der Tränen scheint durchschritten. Bald kommt der DBX. Dann gute Zahlen im 1. und 2. Q 2020. Mitte 2020 wieder bei 1900 GBP...
Schönes WE!
Schönes WE!
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.869.759 von e64 am 08.11.19 09:05:19
richtig ..genau ...nur du musst
1) erkennen das der Euro 30 Cent kostet
2) die Eier haben diese dann auch zu kaufen
3) weil 99 % der Schlaunasen dir abraten werden ....
Aber die werden dann halt immer arbeiten müssen ..und wir arbeiten weil wir nicht arbeiten müssen ..
Cure
Zitat von e64: Wenn man nur Zahlen betrachten würde, hätte man niemals SALZGITTER,GAZPROM,SURGUT unter Buchwert bekommen.
Manchmal ist es möglich für 1 EUR nur 30 Ct zu bezahlen zu müssen.
Das ist Börse.
richtig ..genau ...nur du musst
1) erkennen das der Euro 30 Cent kostet
2) die Eier haben diese dann auch zu kaufen
3) weil 99 % der Schlaunasen dir abraten werden ....
Aber die werden dann halt immer arbeiten müssen ..und wir arbeiten weil wir nicht arbeiten müssen ..
Cure
Wie sagte so schön der alte chinesische Börsengelehrte Chin Minh Binh Share im 2. Jhd. v. Chr.
Buy on Bad News
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Antwort auf Beitrag Nr.: 61.869.081 von cure am 08.11.19 07:52:30
Zitat von cure:Zitat von e64: ...
hast dir mal überlegt wo die Aktie stehen würde wenn die Schulden niedrig und die Zahlen gut sind ...../ wären ....
Wenn man nur Zahlen betrachten würde, hätte man niemals SALZGITTER,GAZPROM,SURGUT unter Buchwert bekommen.
Manchmal ist es möglich für 1 EUR nur 30 Ct zu bezahlen zu müssen.
Das ist Börse.
Trading Spotlight
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.865.766 von e64 am 07.11.19 18:44:40
Zitat von e64:Zitat von cure: Momentan sind die Zahlen schlecht, die Schulden hoch; zu diesem Preis ist mir das Risiko zu hoch.
Seit vielen Jahren halte mich an den Grundsatz: besser nicht zu gewinnen als zu verlieren.
Fahre recht gut damit.
hast dir mal überlegt wo die Aktie stehen würde wenn die Schulden niedrig und die Zahlen gut sind ...../ wären ....
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.860.927 von cure am 07.11.19 11:31:45
Aston Martin das ist Kult !
Es gibt sehr viele Auto-Narren, die so viel Geld besitzen,
dass sie irgendwo auf diesem Planeten früh morgens auf ihrer Jacht aufwachen und zu der Ehefrau sagen: "Glaube ich sollte mir doch..."
zb. für eine Jacht wie Abramovich sie hat, muss man mehr hinblättern.
Ein Russen, Araber oder vielleicht Inder...
Momentan sind die Zahlen schlecht, die Schulden hoch; zu diesem Preis ist mir das Risiko zu hoch.
Seit vielen Jahren halte mich an den Grundsatz: besser nicht zu gewinnen als zu verlieren.
Fahre recht gut damit.
Zitat von cure: glaube ich sollte mir doch einen Vantage kaufen
https://in.reuters.com/article/uk-astonmartin-results/aston-…
Aston Martin das ist Kult !
Es gibt sehr viele Auto-Narren, die so viel Geld besitzen,
dass sie irgendwo auf diesem Planeten früh morgens auf ihrer Jacht aufwachen und zu der Ehefrau sagen: "Glaube ich sollte mir doch..."
zb. für eine Jacht wie Abramovich sie hat, muss man mehr hinblättern.
Ein Russen, Araber oder vielleicht Inder...
Momentan sind die Zahlen schlecht, die Schulden hoch; zu diesem Preis ist mir das Risiko zu hoch.
Seit vielen Jahren halte mich an den Grundsatz: besser nicht zu gewinnen als zu verlieren.
Fahre recht gut damit.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.862.550 von Investorstar am 07.11.19 14:03:01richtig ....das ist die Gefahr ..geht mir auch durch den Kopf ....glaube ich aber nicht dran ...SEI halten ja fast 30 % ...
Klar...Koenigsegg, Pagani ,Apollo sind natürlich nochmal ne Schnitte drüber ...letztlich vergleicht die aber keiner mit Porsche,Ferrari und Aston ...das sind ja schon dann Mainstreamvolumenhersteller
Klar...Koenigsegg, Pagani ,Apollo sind natürlich nochmal ne Schnitte drüber ...letztlich vergleicht die aber keiner mit Porsche,Ferrari und Aston ...das sind ja schon dann Mainstreamvolumenhersteller
Was ich aber nicht verstehe ist, warum ihr an eine Übernahme denkt bei der die Equity Holder viel abbekommen sollen. So etwas gibt es doch normal nur bei florierenden Unternehmen.
AM steht doch das Wasser schon bis zum Hals, wieso sollte man da nicht einfach die Schulden kaufen und dann einen Debt-Equity- Swap machen und sich der Altaktionäre weitgehend kostenfrei entledigen?
Wenn das Ding an die Wand fährt wird es sicher auch irgendwie weiter gehen, das ist ausgeschlossen. Auch wenn ein Chinese am Ende die Markenrechte kauft und die Produktion verlagert.
AM steht doch das Wasser schon bis zum Hals, wieso sollte man da nicht einfach die Schulden kaufen und dann einen Debt-Equity- Swap machen und sich der Altaktionäre weitgehend kostenfrei entledigen?
Wenn das Ding an die Wand fährt wird es sicher auch irgendwie weiter gehen, das ist ausgeschlossen. Auch wenn ein Chinese am Ende die Markenrechte kauft und die Produktion verlagert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 61.859.769 von cure am 07.11.19 10:07:41
Also bei Luxusautos denke ich eher an Koenigsegg, Pagani oder Apollo.
Zahlen wie erwartet mau.
Jetzt bleibt zu hoffen dass viele den DBX bestellen. Da gab es nun erste Innenraumfotos im Internet zu sehen. Nicht mein Auto, SUV sowieso nicht. Aber für 200k Euro auch nicht zu teuer und genauso bepreist wie der Urus. Der Bentley SUV ist aber deutlich billiger.
Zitat von cure: Moin.....ich sehe es anders ....nicht ein Luxuswagenhersteller ..sonder DER Luxuswagenhersteller ...(neben Ferrari und Porsche )
Also bei Luxusautos denke ich eher an Koenigsegg, Pagani oder Apollo.
Zahlen wie erwartet mau.
Jetzt bleibt zu hoffen dass viele den DBX bestellen. Da gab es nun erste Innenraumfotos im Internet zu sehen. Nicht mein Auto, SUV sowieso nicht. Aber für 200k Euro auch nicht zu teuer und genauso bepreist wie der Urus. Der Bentley SUV ist aber deutlich billiger.
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