Sixt VZ / ST --- sonst nix --- *smile* (Seite 2)

[_Hajo]

Jetzt ist die Politik also auch noch daran schuld, dass unsere Autobauer keine konkurrenzfähigen Produkte mehr anbieten bzw. jahrelang gepennt haben. 🙄 Man kann es sich auch zu einfach machen.

Hajo

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.742.443 von Bronkmaster am 07.05.24 10:43:34

Und das ist erst der Anfang....kenne eine wohlhabene erfolgreiche Geschäftsfrau.....hat sich nun ihren "ersten Chinesen" gekauft.......Staunen überall, wo sie auftaucht.....Menschen, die es besichtigen, sind platt......und wenn sie den Preis hören.....sowas von "fertig"....

Fakt ist leider, unsere "Mehrheitsgesellschaft" opfert durch ihr Wahlverhalten wohl auch unsere Autoindustrie.....denn China wird Massen an Autos nach Deutschland und andere wichtige Märkte pressen....unsere Antwroten darauf ....."zensiert"...

Sixt will ja auch massiver in diese KFZ investieren......

[Bronkmaster]

Sieht aus wie ein Taycan, fährt wie ein Taycan, kostet so gut wie Nix… ist aber kein Taycan.

Und hat kein Porsche Logo 😁

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.735.552 von kencan am 06.05.24 09:59:33

Sogenannte Flottenkunden oder auch Großkunden oder Branchen mit Rabattrahmenverträgen bekommen bei beinahe allen KFZ-Herstellern etwa den doppelten Nachlass aufwärts auf die UVP als der "Normalkunde", der meint, er hätte sehr gut Rabatt rausverhandelt.

Bezogen auf eine Sixt, wenn es gut läuft, also die "Normalzeiten", mit nicht angespannten Lieferketten der Hersteller, sind die Einkaufsrabatte so hoch, dass man den Wertverlust damit im Regelfall während des Flottenbetriebs "drin" hat, und je nach Konditionen und Hersteller verdient man dann sogar nochmal beim Rausverkauf auf dem Flottenbestand, wenn die Restwerte am Markt gut liegen...dies war zuletzt bei TESLA nicht umsetzbar....gibt zuwenige, die gierig sind, auf gebrauchte TESLAS, und das Angebot weit höher als die Nachfrage nach "gebrauchten" TESLAS.

Sixt wird es verstanden haben.......waren zu euphorisch mit der "E_KFZ_WENDE" in Deutschland etc....nun will man ja die "Chinesen" eher bevorzugen.....noch günstiger in der Anschaffung und erstklassige Ausstattung, auch mit IT etc....
Wer es von euch weiß, wird mir zustimmen...die Chinesen haben nun vollautomatische (!) volldigitale (!) E-KFZ-Fabriken.....kein Monteur mehr......und eines der aktuellen neuen Modelle.....sieht wie Porsche Taycan aus.....kostet aber nur 1/4 davon.....und technisch spitze.......

[Kampfkater1969]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.736.689 von cktest am 06.05.24 13:06:07

Es kommt immer auf die Gesamtsteuerbelastung an......und da muss man Ebene Unternehmen PLUS Ebene Anteilseigner zusammenzählen....bei einer GmbH oder AG in Deutschland klingelt dann der Wecker.....andere Rechtsformen, wie Einzelfirmen oder Personengesellschaften in Deutschland oder so gut wie alle Rechtsformen weltweit haben nicht diese Belastungen....selbst Datenlage OECD zeigt ja, wie mies hier die deutsche Wirtschaftspolitik agiert. Nicht nur unter aktueller "Ampel"..auch eine CDU/CSU war sehr wirtschaftsfeindlich und reformunfähig unterwegs.
Und du wirst es wissen? Die Gewerbesteuer ist bei der Rechtsform der Sixt ein Kostenfaktor....bei allen anderen Rechtsformen in Deutschland erfolgt eine volle oder beinahe volle Steueranrechnung auf die Einkommensteuer....und Soli eh on TOP eine Strafsteuer für diese Rechtsform und Kleinanleger.

Dass eine Sixt deine benannte Steuerquote hatte = Können der Fachleute dort...viele andere Firmen liegen einige Prozente höher....

[ohwell1]

Eines lässt sich sagen

oder
eines könnte sich sagen lassen

Die Umsatzbattle vom Freitag fand heute ihre Fortsetzung....



.... ohne dass der Kurs so richtig vom Fleck kam -
jedenfalls nicht mehr unter das Freitagstief.

Was das nun bedeutet ..... vielleicht sagt´s uns einer.
Heißt aber, dass (erst einmal) Verkäufer und Käufer oder Käufer und Verkäufer ein bestimmtes Niveau gehalten haben.

Geschmackvoll finde ich, dass sogleich eine Sixt-Werbung bei mir geschaltet ist

[Profitjaegerx7x]

Antwort auf Beitrag Nr.: 75.737.478 von LeoF am 06.05.24 15:02:42

Naja, mal abwarten wie die Q1 Zahlen im Detail aussehen. Margen und Zinsen kann man als längerfristig ansehen, hohe außerordentliche Abschreibungen sind kurzfristiger/einmaliger Natur. Denn neue E Autos werden ja entsprechend billiger eingekauft, sodass die Abschreibungen normaler ausfallen sollten. Zudem verringert sich der Anteil dieser.

Die genauen Treiber wird man dann morgen sehen. 6-8 KGV wenn es nur Abschreibungsgetrieben wäre, wäre ja lächerlich da ein Gewinnsprung in 2025 absehbar wäre.
Ist es nur Zins und Margengetrieben kan. man nicht von einer schnellen Erholung ausgehen. die Konsumlaune wird sich wohl eher nicht schnell erholen.

[LeoF]

Erstmal ist viel Vertrauen flöten gegangen, da die bereits enttäuschende Gewinnprognose aus dem März binnen kurzer Zeit nocheinmal nach unten korrigiert werden mußte. So was kommt ganz schlecht an.
KGV-Region wäre für mich bei so einem Mittelstandunternehmen erstmal 6-8, bis das Management wieder imstande ist, positive Gewinnreihen vorzulegen. Die Kurse über 100 waren eigentlich nur gerechtfertigt, wenn die Marge bei der Expansion gehalten werden kann.

[BörsenBot [wO]]

Veröffentlichung von Unternehmenszahlen

Bei Sixt steht morgen der Termin "Veröffentlichung Quartalsfinanzbericht (Stichtag Q1)" an.
735 Nutzer haben Sixt im Portfolio und 1.393 unserer Nutzer haben Sixt auf der Watchlist. 85 % unserer Nutzer gehen davon aus, dass die Aktie steigen wird . 15 % gehen davon aus, dass die Aktie fallen wird .
Wie ist Ihre Meinung zu den Ergebnissen? Diskutieren Sie mit!

[cktest]

@Kampfkater1969: Sixt hat im letzten Jahr 27,8% Steuern auf den Rohgewinn gezahlt, wenn ich das richtig aus dem Jahresbericht 2023 herauslese, und liegt damit unterhalb des durchschnittlichen Unternehmssteuersatzes in Deutschland von 30%. Hohe Steuern müssen in Deutschland nämlich nur die normalen Arbeitnehmer zahlen (und zusätzlich noch hohe Sozialabgaben). Kapitalanleger oder Firmeninhaber werden weitaus moderater besteuert.