Porsche AG - Das Statussymbol des Börsianers (Seite 29)
eröffnet am 20.09.22 20:12:57 von
neuester Beitrag 31.05.24 11:21:16 von
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Antwort auf Beitrag Nr.: 75.148.348 von toller am 23.01.24 09:27:07@toller
War Samstag in einem PZ und habe nichts von Rabattierung bemerkt. Aber da waren Kunden, die über E Macan vs Taycan diskutiert haben und beide alten angeschaut haben. Übrigens: bei einem EV für 60k ist eine überholte Batterie ein Problem. Wenn Porsche schlau ist, ermöglichen sie einen Batteriewechsel, der den Wert des Fahrzeugs erheblich steigern kann bzw den Wertverlust reduziert.
War Samstag in einem PZ und habe nichts von Rabattierung bemerkt. Aber da waren Kunden, die über E Macan vs Taycan diskutiert haben und beide alten angeschaut haben. Übrigens: bei einem EV für 60k ist eine überholte Batterie ein Problem. Wenn Porsche schlau ist, ermöglichen sie einen Batteriewechsel, der den Wert des Fahrzeugs erheblich steigern kann bzw den Wertverlust reduziert.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.145.429 von spielkind1979 am 22.01.24 18:17:41@Spielkind „Die Verkäufe der reinen Verbrenner sind endlich“
Porsche hat mit dem Taycan (zum Panamera), dem Macan EV und bald dem Boxer dann in jeder Produktkategorie einen EV am Start. Die Verbrenner haben bald alle Hybrid-Varianten im Angebot. Und man bemüht sich um E-Fuel Alternativen. Besser kann man sich nicht aufstellen. Nur schlecht, wenn die Software wie beim Macan den Launch verschleppt. Aber es geht ja los. Und der Macan E wird auch den Taycan beflügeln. Dem fehlt nur eine etwas stärkere Batterie und etwas Effizienz nach fast 5 Jahren am Markt.
Porsche hat mit dem Taycan (zum Panamera), dem Macan EV und bald dem Boxer dann in jeder Produktkategorie einen EV am Start. Die Verbrenner haben bald alle Hybrid-Varianten im Angebot. Und man bemüht sich um E-Fuel Alternativen. Besser kann man sich nicht aufstellen. Nur schlecht, wenn die Software wie beim Macan den Launch verschleppt. Aber es geht ja los. Und der Macan E wird auch den Taycan beflügeln. Dem fehlt nur eine etwas stärkere Batterie und etwas Effizienz nach fast 5 Jahren am Markt.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.148.237 von ArKeh1 am 23.01.24 09:14:48Der Taycan hat wenn dann nur angezogen, weil es teilweise extremen Rabatt gab. Taycan Wochen in jedem PZ mit Rabatt und sondergeschenken
Man hat ja sogar so Sachen versucht wie: Quote für GT3 RS nur wenn Du einen Taycan finanzierst.
911er verkaufen is einfach. Taycan ist echt ne Herausforderung. Zitat.
Hatte es vor ein paar Tagen schon geschrieben, das Auto gefällt mir gut, aber wer kauft sich das wenn es nachher keinen Wert mehr hat und wenn ein deutlich verbessertes Update vor der Tür ersteht (Ende 2024)
Bei Porsche läufts leider nicht rund, und der Markt merkt das. Leider.
Man hat ja sogar so Sachen versucht wie: Quote für GT3 RS nur wenn Du einen Taycan finanzierst.
911er verkaufen is einfach. Taycan ist echt ne Herausforderung. Zitat.
Hatte es vor ein paar Tagen schon geschrieben, das Auto gefällt mir gut, aber wer kauft sich das wenn es nachher keinen Wert mehr hat und wenn ein deutlich verbessertes Update vor der Tür ersteht (Ende 2024)
Bei Porsche läufts leider nicht rund, und der Markt merkt das. Leider.
Unglaublich.
Antwort auf Beitrag Nr.: 75.145.429 von spielkind1979 am 22.01.24 18:17:41@spielkind
Hast Du die Absatzstatistik gesehen? Der Taycan hat in Q4 erheblich angezogen. Schwach war der Macan mit all dem Rummel um den neuen EV (Vorstellung sm 25.) Schwach ist auch der Panamera nach der Modellpflege(Auslieferung ab März. Was steht ist der Cayenne Hybrid, wg Software-Update. Bedeutet aber einen Sprung in den Absatzzahlen wenn erfolgt. Cayenne Absatz war in Q4 TROTZDEM auf vor Faceliftniveau. Q4 2022 war unglaublich stark. Dieses Jahr nicht, auch wg Modellpflege. Damit sind %-Wachstum jetzt und H1 schwach und H2 unheimlich hoch.
Hast Du die Absatzstatistik gesehen? Der Taycan hat in Q4 erheblich angezogen. Schwach war der Macan mit all dem Rummel um den neuen EV (Vorstellung sm 25.) Schwach ist auch der Panamera nach der Modellpflege(Auslieferung ab März. Was steht ist der Cayenne Hybrid, wg Software-Update. Bedeutet aber einen Sprung in den Absatzzahlen wenn erfolgt. Cayenne Absatz war in Q4 TROTZDEM auf vor Faceliftniveau. Q4 2022 war unglaublich stark. Dieses Jahr nicht, auch wg Modellpflege. Damit sind %-Wachstum jetzt und H1 schwach und H2 unheimlich hoch.
Taycan soll stehen wie Blei, kaum Verkäufe bei den Neuwagen. Die Verkäufe der reinen Verbrenner sind endlich. Selbst für Porsche ein Problem.
https://stock3.com/news/live
JEFFERIES erhöht das Kursziel für FERRARI von €275 auf €285. Hold.
JEFFERIES senkt das Kursziel für PORSCHE AG von €90 auf €80. Hold.
läuft
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läuft
Also so wird das nix mit meinem 911er
😢
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Die Autowerte werden ja mal wieder so richtig geschrottet.
Allen voran die Porsche-Raketen.
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Fahre altern phaeton
Mein erster Vw
Bin sehr zufrieden
Für das Geld
Gebraucht gekauft
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