Drone Delivery Canada startet Testbetrieb seiner Logistikdrohne Raven X1400 mit 25 Pfund Luftfrachtkapazität

Drone Delivery Canada startet Testbetrieb seiner Logistikdrohne Raven X1400 mit 25 Pfund Luftfrachtkapazität

 

Toronto, ON, 18. Januar 2018. Drone Delivery Canada (DDC oder das Unternehmen) (TSX.V:FLT, OTC:TAKOF), freut sich bekannt zu geben, dass das Unternehmen im 1. Quartal 2018 mit dem Testbetrieb seiner Logistikdrohne Raven X1400 beginnen wird.

 

Die Logistikdrohne Raven X1400 ist für eine Nutzlast von bis zu 25 Pfund und eine Reichwerte von rund 60 km ausgelegt. Der Raven X1400 verfügt damit über eine größere Nutzlast als die ebenfalls von DDC entwickelte Drohne Sparrow X1000, deren Konformitätserklärung von Transport Canada im Dezember 2017 genehmigt wurde. Mit der Neuentwicklung der Logistikdrohne Raven X1400 soll den anspruchsvollen Witterungsbedingungen in Nordkanada Rechnung getragen werden. Außerdem können im Falle eines entsprechenden Bedarfs damit größere Nutzlasten transportiert werden.

 

Bis dato hat DDC rund 1000 entlegene Gemeinden in Nordkanada ermittelt, in denen sowohl der Raven X1400 als auch der Sparrow X1000 mit ihren Luftfrachtkapazitäten den Bedarf an erforderlichen Nutzlasten und Transportwegen decken bzw. übertreffen würden.

 

„Wir entwickeln unsere Plattform laufend weiter, um unsere Kapazitäten ausbauen und damit den Anforderungen der Kunden entsprechen bzw. diese sogar übertreffen zu können“, erklärt CEO Tony Di Benedetto. „In der Zwischenzeit arbeiten wir einfach daran, unser FLYTE Management System in ein neueres Rahmendesign zu integrieren, um so unsere Flotte zu erweitern.“

 

Im Raven X1400 ist das von DDC entwickelte FLYTE Management System bereits voll integriert. Im Gegensatz zum Sparrow X1000 wird der Raven X1400 über eine einzigartige und äußerst begehrte duale Nutzlastkonfiguration für statische Einsätze und auch Einsätze mit Seil (Tether) verfügen. Der Einsatz mittels Tether ist eine neue und revolutionäre Technologie, die von DDC im Laufe der vergangenen vierundzwanzig Monate entwickelt wurde. Das Unternehmen hält diese revolutionäre Technologie für einen möglichen Zukunftstrend bei Transporten im urbanen Bereich, weil hier kein Drohnenlandeplatz erforderlich ist. Die Drohne landet nie, sondern deponiert ihre Nutzlast über ein Spannseil, während sie in einer Höhe von rund 100 Fuß in der Luft schwebt.